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国际货运代理实务 北京大学出版社 项目1 认知国际物流与货运代理 学习任务1.1 认知国际物流 学习任务1.2 国际物流主要运输方式 学习任务1.3 国际物流与国际贸易的关系 学习任务1.4 认知国际货运代理 学习任务1.5 国际货运代理的责任 学习任务1.6 国际货运代理企业的设立及内部运行 项目1 认知国际物流与货运代理 引导案例 丝绸之路，国际物流之源 [解析] 国内关于国际物流的教科书和专著，谈到我国的国际物流之源，占主流的观点认为“物流业西来”，更有人认为中国的物流业是从或德国、或美国、或日本等外国引进的;并因此以为，此前，中国没有国际物流业的历史。但是， “丝绸之路”的历史告诉我们，中国的国际物流业古已有之。 学习任务1.1 认知国际物流 1.1.1国际物流的概念，作用及特点 1.国际物流的概念 国际物流（International Logistics,简称IL）是跨越不同国家之间的物流活动。 学习任务1.1 认知国际物流 1.1.2国际物流系统的组成 1.运输子系统 2.仓储子系统 3.装卸与搬运子系统 4.流通加工子系统 5.商品检验检疫、通关子系统 等等。。。。 学习任务1.2 国际物流主要运输方式 1.2.1国际海上货物运输 1.国际海上货物运输的概念 国际海上货物运输是指使用船舶或其他运输工具通过海上航道运送货物并获取收益的运输方式。是目前国际货物运输的主要方式。 学习任务1.2 国际物流主要运输方式 2.国际海上货物运输的特点 通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车，汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。 运量大。海洋运输船舶的运载能力，远远大于铁路和公路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250—300个车皮的载重量。 运费低。按照规模经济的观点，因为运量大，行程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。 海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之处。例如，海洋运输受气候和自然条件的影响大，行期不易准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也较慢。 补充内容 根据货物的形态和包装，航海界将海上运输货物划分为液体货、干散货、件杂货3大类。3大类货物是这样划分的： ①液体货物：石油、成品油、液化燃气、液态化学品、其它液体货物。 ②干散货：各种初级产品、原材料。通常根据运输批量的大小，干散货又分为大宗散货和小宗批量散货两类，大宗散货主要有：煤炭、金属矿石、粮食等；小宗批量散货包括：钢铁、木材、化肥、水泥等。 ③件杂货：主要包括机电设备、化工、轻工医药及其他工业制成品、农牧渔业产品等。这些货物一般以“件”“箱”“捆”等形式托运，包括包装货物(packed cargo)、裸装货物(unpacked cargo或non-packed cargo)和成组化货物(unitized cargo)。 学习任务1.2 国际物流主要运输方式 3.国际海上货物运输的具体业务种类 1）班轮运输业务（Liner Transport） 班轮运输又称定期船运输，它是指在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表，以从事客、货运输业务并按事先约定的费率收取运费。 2）租船运输业务（Shipping by Chartering） 租船运输又称不定期船（Tramp）运输，它没有预定的船期表、航线和港口，船舶是按照租船人和承租人双方签订的租船合同中的条款来进行运输的。国际上船舶主要租赁方式可分为： 航次租船（Voyage /Trip Charter）、定期租船（Time Charter）。 航次租船是船东负责提供一条船舶，在指定的港口之间或区域之间（多个装货港或卸货港）进行一个航次或数个航次承运租船人指定的货物，租船人向船东支付相应运费的租船运输方式。租船市场上最活跃的一种租船方式。 一般可分为：按单航次、来回航次、连续单航次和连续来回航次等方式租赁船舶。在国际现货市场上成交的绝大多数货物（主要包括液体散货和干散货两大类）都是通过航次租船方式运输的。 一般有下列特点： ①船东占有和控制船舶，负责船舶的营运调度工作。租船人指定装卸港口和货物。 ②租船人向船东支付运费（Freight）。运费的确定以货物品种、数量、航线和装卸港条件好坏、租船市场行情等多种因素综合考虑每吨货物的运费率或者采用包干运费（Lump Sum Freight）方式。 ③船东负责营运费用，除装卸费由谁支付可协商之外的营运费用都是船东负担的。例如，船员工