钢结构施工方法及技术措施.docVIP

第七章 主要施工方法及技术措施 1钢结构安装 2.1吊装顺序：柱→柱间支撑（墙梁）、行车梁→屋架→屋架支撑（檩条） 2.2吊装前准备： 为了确保构件吊装前的顺利进行，并达到要求的质量、工期、和效益。按照选定的吊装方案充分做好吊装前的准备工作。 2.2.1技术准备 全面熟悉掌握有关施工图纸、设计要求、施工规范、吊装方案等有关技术资料，核对构件的空间、就位尺寸和相互间和关系，掌握结构的高度、重量、外形尺寸、数量、型号及构件间连接方式等。 掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。 了解已选定的起重机械设备的情况和使用要求。 编制吊装工程作业指导书。 进行认真细致全面的方案和作业指导书的技术交底。 2.2.2施工准备 钢构件和验收 钢构件制作完成后，应按国家GB50205-95的规范进行检查验收。外形几何尺寸的允许偏差应符合GBJ205-83表3.9、3.1的规定。 钢构件成品出厂时，制造单位应提交产品证明书和下列技术文件； 设计更改文件，钢结构施工图并在图中注明修改部位。 制作中对问题处理的协议文件。 所作钢材和其它材料的质量证明书和试验报告。 高弗螺栓磨擦系数物实测材料。 钢构件进入施工现场后，除了检查构件规格、型号、数量外，还需对运输过程中易产生变形的部位进行专门检查，发现问题应及时通知有关单位做好签证手续以便备案，对已变形的构件应矫正，并重新检验。 测量仪器及使用应按规范要求，统一它的标准 。 A)经纬仪：采用精度2S的光学经纬仪。 B)水准仪：按国家三、四等水准仪测量及工程水准测量要求，其精度为±3MM/KM。 C)钢尺：参与同一单位工程施工的各个单位，须使用同一牌号、同一规格的钢尺，应通过标准计量校准钢尺。 基础复核 基础施工单位至少在吊装前七天提供基础验收的资料。 基础施工单位应提供轴线标高的轴线基准点和标高水准点。 基础施工单位在基础上应刬有关轴线和记号。 支座和地脚螺栓的允许偏差应按GBJ205-83规范中表4.2.2要求，支座和地脚螺栓的检查应分二次进行，即首次在基础砼浇灌前与基础施工单位一起对地脚螺栓位置和固定措施进行检查，第二次在钢结构安装前作最终验收。 提供基础复测报告，对复测中出现的问题应通知有关单位，提出修改措施。 为防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤，宜采用锥形防护套将螺纹进行保护。 构件预检 检查构件型号数量。 构件有无变形，发生变形应矫正和修复。 检查构件外形和安装孔间的相关尺寸，标出构件的轴线和准线。 检查连接板、夹板、安装螺栓、高强度螺栓是否齐备，检查磨擦面是否生锈。 不对称的主要构件（柱、梁、门架等）应标出其重心位置。 清除构件上污垢、积灰、泥土等，油漆损坏处应及时补漆。 构件运输 装卸运输过程中不得损坏构件和防止构件变形。 构件的运输应按吊装的顺序进行，并考虑配套供应。 构件应对称放置在车辆上，装卸车应注意对称操作，确保车身和车上构件的稳定。 构件运输过程中，堆放应用垫木，并用紧绳器固定。防止构件在运输过程中松动，对于重心不稳的构件，还应采用支回稳定。 运输道路面应平稳，路基坚实，并有排水要求，道路的转弯半径应适合运输构件的需要，并应设置加车道。对于扩大拼装的运输构件，应验算构件的刚度，必要时应增加搁置点和支撑数量。 2.3钢柱的吊装与校正 2.3.1基础标高调整： 基础标高的调整必需建立在对应钢柱的预检工作上，根据钢柱的长度、柱脚距离来决定基础标高的调整数值。基础标高调整时，采用无收缩水泥砂浆块调整法进行。 2.3.2钢柱吊装 钢柱吊装前，应对基础的地脚螺栓用锥形防护套进行保护，防止螺纹损伤。 为了防止柱子根部在起吊过程中变形，钢柱吊装采用把柱子根用垫木填高，用一台起重机吊装。在起吊过程中全心全意，起重机边起钩，边回转起重臂直到把钢柱子吊直为止。 为了保证吊装的安全，吊装钢柱时，应设工具式吊耳，吊耳应基本通过柱子重心的铅垂直线。 钢柱吊装前应设置登高挂梯的柱顶操作台夹箍。 2.3.3钢柱校正 吊到位置后，利用起重机起重臂回转进行初校，一般钢柱垂直度控制在20MM之内。 对负钢柱底部的位移校正须采用螺旋千斤顶加链索，套环和托座水平方向校钢柱，其效果比较理想，校正后的精度为1MM之内。 采用油压千斤顶对柱子垂直度进行校正，在校正过程中需不断观察柱底和垫块之间是否有间隙，以防校正过程中顶升过度造成水平标高产生误差。待垂直度校正完毕，再度紧固地脚螺栓，并塞紧柱子底部四周的承重校正块（每块不得多于三块），并用点焊固定。为了防止在垂直度校正过程中产生轴线位移，应在位移校正后在柱子底脚四周垫4-6块10MM厚钢板，作定位靠模，并用电焊与基础面埋件焊接固定，防止移动。 在吊装坚向构件或屋架时，还须对钢柱进复核，采用链条葫芦拉钢丝绳进行校正，待竖向构件或屋架安装完后，可松缆绳。 柱子垂直度校正