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下期预告 感谢fusion 团队的大力 合作！ END… * KC GLOBAL-2013年  雙週會- 2013/11/11 團隊名稱：上旭-Fusion 队 成員名單：俞炜菁 孙晶 刘品宏 施毅 禹景辉 王旭宇 報告內容（主題範圍 /時間限於20-25分） 1.國際財經/稅務/法規資訊 1-1兩岸財經产业及政策 1-2匯率（美金/人民幣/日幣） 2. 市場行情及原物料價格 2-1原物料行情 2-2市場販售及競爭品行情 2-3產業別 橡膠 / 汽車/ 輪胎 產業 3. 专题报告 是谁把DENKA氯丁胶逼上梁山 浅析山西大同及山西山纳氯丁胶 《上部》 1-1.兩岸財經产业及政策 a.台湾代工业为他人作嫁衣裳  台湾公司代工品牌无数， 但很难推出成功的自有消费品牌。 从原厂委托设计制造商（ODM）转型为品牌 企业，营销和信息传递这一块一直都是挑战 作为ODM，要做的事很简单，把产品付运给 经营方后，工作就算完成了。 作为企业，决定成为一个品牌，从而打开了 一整个全新的领域。 b.人民币升值 钱却为何越来  越不值钱 案例分析 1，人民币→对内贬值 2005年，大米单价1.9元/斤 2013年，大米单价3.3元/斤 8年期间，平均上涨9.2%，1000元人民币缩水至576元 2，人民币→对外升值 2013年汇率，6.17，1000元人民币=162.07美元 2005年汇率，8.28，1000元人民币=120.77美元 在国内为什么钱越来越不值钱 目前的人民币升值更多还是由于美元贬值带 动的，而并非人民币的主动性升值。 由于中国经济结构自身存在问题，加之农业 产业链比较薄弱，使得国内商品价格与国际 大宗商品价格出现了同步上涨。 这成为造成人民币汇率出现升值，而百姓在 日常生活中却感觉到贬值、钱越来越不值钱的 重要原因。 1-2.匯率（美金/人民幣/日幣） 美元对人民币汇率 日元对人民币汇率 2-1原物料行情 2-2市場販售及競爭品 行情 2-3汽车及轮胎产业 本田混合动力技术或将在三年内实现国产 三包实施前后 豪车召回累计20批次70万辆 我国轮胎市场未来的七大走势 本田混合动力技术或将在三年内实现国产 继年中宣布讴歌三年内国产后，本田技研工业株式会社中国本部长兼本田中国总经理仓石诚司近期又放出另一重磅消息——本田混合动力车型将在三年内实现国产。 此次，本田科技体验营更是出了“FUNTEC”技术的综合概念，即目前本田已经导入国产车型搭载的新技术，包括发动机、变速箱、电子科技、安全配置等方面的技术革新，传播给国内消费者，重塑当年消费者对本田技术理念的认同。 汽车三包实施前后豪车召回 累计20批次 70万辆 10月，豪华品牌上演了召回风暴。宾利、兰博基尼、保时捷、宝马、英菲尼迪、讴歌均陆续召回自己的问题产品。 记者了解到，“汽车三包”规定，维修期间需为客户提供代步车、维修多次不见效可退换车等要求，这些要求让汽车厂家和经销商的经营成本将大大增加。所以，新规的施行让厂家对质量问题的态度更加谨慎。 我国轮胎市场未来的七大走势 一：大力发展“绿色轮胎” 二：推进中国的轮胎标签法实施 三：轮胎生产中，全面的自动化将会代替机械化 四：各种小品牌轮胎的产量过剩 ，面临重组 五：东南亚已经渐渐成为中国轮胎企业的目的地 六：我国进入从轮胎价格战转向轮胎品牌战。 七：冬季轮胎市场将是各大轮胎企业的抢夺对象。 3 专题报告 浅析山西大同氯丁胶 及山西山纳氯丁胶 是谁把DENKA 氯丁胶 “逼上梁山” 大事件回顾 2005-5-10，对日本、美国、欧盟氯丁胶征收反倾销税，日 本电气化学3％，日本东曹2％，德国朗盛(32%) 11% 法国埃尼53％，美国及其他日欧公司151％ 2010-8-24，对日本氯丁胶反倾销税调整9.9%－43.9％，日本电 气化学9.9％，日本东曹10.2％，昭和电工20.8%， 其他日本公司43.9％ 2011-5-10，对原产于日本、美国和欧盟的氯丁胶继续按照2010 年第49号公告实施 2012-6-8，重庆长寿化工和山西合成橡胶集团代表中国大陆氯 丁胶产业向商务部递交申请，增加反倾销税议案 2013-7-26，最终对日本电气化学进口氯丁橡胶，反倾销幅度升 为20.8%