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中国丙烷供应与丙烷脱氢（PDH）项目经济性/China Propane Supply PDH Economics 丙烷和丁烷是液化石油气（LPG）的主要成分。LPG 主要来自于油田伴生气和石油炼制副 产。我国生产的LPG 约有95 ％以上来自炼油加工企业，只有少量产自油气田。我国石油炼 制副产的LPG 硫含量较高，所含丙烷是否可用于PDH 的原料尚存争论。PDH 技术专利商 和设计院一般建议使用高纯度低硫进口丙烷，而部分PDH 项目投资者有意向尝试使用国产 丙烷（增加提纯装置）。 由于丙烷脱氢技术已经成熟，中国丙烷脱氢项目成功的关键在于能否获得稳定而相对低廉的 丙烷资源。需要面对三方面问题，供应、价格和物流运输。 1. 供应 近年来，中东地区LPG 供应连续增长，是全球LPG 供应增长的主要贡献力量。我国海关统 计数据显示，国内进口丙烷主要来自伊朗、沙特、阿联酋、科威特、卡塔尔等国家。目前国 内拟在建的丙烷脱氢项目总产能在600 万吨/年左右，将形成超过650 万吨/年的新增丙烷需 求。 2006-2011 年中国丙烷和丙烯进口量（千吨） 从上图可以看出，中国丙烷进口量近几年在200 万吨/年左右波动。可以预计等中国的丙烷 脱氢项目全部建成后，年度丙烷进口量将超过850 万吨/年，对LPG 的国际贸易体系将产生 一些影响。而丙烯单体的进口量从2006 年的32 万吨增长到2011 年的 176 万吨，也说明 了华东地区化工行业对丙烯单体的旺盛需求，证实了建设丙烷脱氢制丙烯装置的必要性。 考虑到目前中国 LPG 年度消费量在2500 万吨左右，快速发展的进口天然气和煤制天然气 将对LPG 的燃料应用产生较多替代，从而使进口和国产LPG 可以更多用于化工生产用途。 而且国内页岩气的开发已经启动，如果能够开发一定规模的湿页岩气，也有助于进一步增加 中国的丙烷供应。 2. 价格与经济性 LPG 作为油气副产品之一，其国际市场价格与国际原油价格有很大相关性。近几年的海关 数据表明，进口丙烷与进口丙烯价格均与国际原油价格密切相关，价格走势整体趋同。 2006-2011 年我国丙烷和丙烯进口价格（美元/吨） 从上图可以看出，从2006 到2011 年，我国进口丙烷和丙烯的平均价差达到512 美元/吨。 而丙烷脱氢制丙烯的加工费用（除原料成本之外的完全成本）约为1500 元/吨，因此可以认 为进口丙烷脱氢制丙烯，相比直接进口丙烯具有成本优势。 以目前的汇率计算，进口丙烷脱氢制丙烯的所得税前毛利约为1700 元/吨。以典型的60 万 吨/年丙烷脱氢制丙烯装置计算，项目投资约为20 亿元，两年多即可收回成本。 3. 物流运输 国际LPG 采购对采购主体即一级经销商的进入门槛较高，国内LPG 经销商需要从一级经销 商处采购。国际LPG 贸易一般以大型冷冻船运输，装载量通常为4 万吨以上，所以进口LPG 通常必须拥有交通便捷、可以停泊大型LPG 冷冻船的专用装卸深水码头、大型低温冷冻罐 等设施。 国内进口LPG 的各主要贸易商、储运商大都多年参与国际LPG 采购，积累了长期的国际采 购经验和国际交易优良信用记录，可以有效降低采购成本；码头、岸线、仓储等资源优势使 原料物流采购成本大大降低。因此，我国拟在建的 PDH 项目投资者和 LPG 贸易商达成战 略合作关系就显得尤为必要。 首届“丙烯原料多元化技术经济研讨会”将于2012 年4 月26-27 日在上海召开。来自中国 石化信息部的领导专家将介绍中国LPG(丙烷)供需与价格展望。如欲索取更详尽会议资料， 请联系021114 高小姐或或发邮件到gao# 索取！ China Propane Supply PDH Economics Propane and butane are main components in liquefied petroleum gas (LPG). LPG mainly comes from oil field associated gas and as side stream from oil refinery. In China, more than 95% of LPG is produced from oil processing, with the rest, in rather small quantities, from oil and/or gas fields. Since the LPG as byproduct from Chinese ref