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牵引供电系统谐波谐振特性分析 马啟潇 陈 莉 （西南交通大学电气工程学院，成都 610031 ） 摘要 牵引供电系统谐波谐振一直是影响系统安全的重要因素之一，本文首先介绍了牵引 供电系统等效阻抗的分析方法，然后在等效阻抗的基础上进一步分析了谐波阻抗和系统谐振频 率的变化规律，同时利用均匀输电方程和传输参数矩阵分析了系统中的谐波电流放大情况，讨 论了谐波电流放大和系统参数、机车位置之间的关系，并简述了抑制谐波谐振的措施。 关键词：等效阻抗；谐波阻抗；谐振频率；谐波电流放大；谐波谐振抑制 Traction Power Supply System Harmonic Resonance Characterization Ma Qixiao Chen Li （College of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chendu 610031 ） Abstract The harmonic resonance of traction power supply system has been an important factor in system security. The paper first introduces the analysis method of traction power supply system equivalent impedance, and then further analyzed on the basis of the equivalent impedance of the harmonic impedance and the resonant frequency variation, while taking advantage of a uniform transmission equation and transmission parameters of the matrix analysis of the amplification of harmonic currents in the system, to discuss the relationship between the harmonic current amplification and system parameters and locomotive position, And brief suppression of harmonic resonance measures at last. Key words ：equivalent impedance ；harmonic impedance ；resonant frequency ；harmonic current amplification ；suppression of harmonic resonance 当系统内有谐波源接入时，在系统内会引起一 Z 关于谐波频率的关系式。这里先讨论牵引供电系 定的谐振过电压。设 h 为谐波次数，Ih 为 h 次谐波 统的等效阻抗计算方法。根据牵引供电系统的等效 电流， 拓扑结构，电气化铁路的牵引网可以看作是一段一 Zsh 为 h 次谐波阻抗，Uh 为 h 次谐波电压，则 它们之间有如下关系[1] ： 定长度的多导体输电线路，目前对输电线路的模拟 U =I Z （1） 一般有标称 π 模型和等效 π 模型两类。输电线路或 h h sh 可以看出因此谐波电压 Uh 由谐波电流和谐波 线缆的 π模型如图