第5章-电子控制自动换挡系统结构和工作原理.ppt

输入装置 各种开关、传感器，感知车辆速度、节气门开度和其他情况，并将这些信号送至ECU判读。 用以检测发动机冷却液的温度，再将冷却液温度信号由发动机控制晓以大义传给变速器控制电脑，当冷动液温度低于高定温度时，防止变速器将档位挂入超速传动及使液力变矩器的锁定离合器不能作用。 输出轴转速传感器安装位置： 变速器输出轴或与输出轴连接的离合器鼓附近的壳体上。 使油路压力控制过程和锁止离合器的控制过程得到进一步优化，以改善换档感觉，提高汽车的行驶速度。 1、液压控制系统慨述 液压定律(帕斯卡定理)： 作用在液体上的力平均地向各个方向传递，并且在容器内各处的平均压力保持不变。 液体被封闭并且施加一个力，则产生液体压力。容器稍有泄漏将使压力下降 1、液压控制系统慨述 液压控制系统一般由机油泵、控制元件、执行元件（伺服系统）、管路、油底壳等组成。 1、液压控制系统慨述 机油泵从油底壳抽出工作液并将其压缩，再将它输送到液压管路中，如果机油泵排出的工作液经回油管路回到油底壳，则管路内的压力保持恒定，无作用于活塞的压力。 1、液压控制系统慨述 当需要升高管路内的液压以供操纵活塞时回油管路必须守全关闭。 活塞上得到的压力等于机油泵输出的压力×活塞的受压面积。 此时如果机油泵的转速升高，输出的工作液的流量和压力随之增大，活塞得到