1. 您所在位置：
  2. 网站首页
  3. 文档分类
  4. 建筑/施工
  5. 公路/桥梁

桥梁应变与挠度动力放大系数的大小关系研究.PDFVIP

  • 30
  • 0
  • 约4.9万字
  • 约 10页
  • 2019-02-27 发布于天津
  • 举报

桥梁应变与挠度动力放大系数的大小关系研究.PDF

    第卷第期工程力学年月文章编号桥梁应变与挠度动力放大系数的大小关系研究邓露段林利邹启令湖南大学土木工程学院长沙摘要比较了简支梁桥和连续梁桥的应变和挠度动力放大系数的大小关系首先对作用有移动常量力的简支梁和连续梁进行理论推导分别得到了应变和挠度动力放大系数并进行了比较为考虑动力车辆荷载影响采用移动弹簧质量作为车辆模型建立了车桥耦合振动模型进行数值模拟理论推导和数值模拟的结果均表明应变动力放大系数基本小于挠度动力放大系数两者比值受很多因素影响其中计算桥梁响应所用的桥梁模态阶数对比值的影响较大关键词车桥

    第35 卷第1 期 Vol.35 No.1 工 程 力 学 2018 年 1 月 Jan. 2018 ENGINEERING MECHANICS 126 文章编号：1000-4750(2018)01-0126-10 桥梁应变与挠度动力放大系数的大小关系研究 邓 露，段林利，邹启令 (湖

    您可能关注的文档

    最近下载

    文档评论（0）

    1亿VIP精品文档

    更多 >

    相关文档

    更多 >