K148+595~K148+842段路基处理专项施工方案.pdf

潮惠高速公路 TJ14 合同段 路基加固处理专项 施工方案 编 制 人： 复 核 人： 审 批 人： 中交第二公路工程局有限公司 二 O 一六年五月 目 录 1路段基本情况介绍 3 1.1地形地貌 3 1.2 地层岩性 3 1.3 地质构造 3 1.4 水文情况 4 2病害分析及调查 4 2.1病害调查及描述 4 2.2勘察结果 6 2.3病害原因剖析 6 3路基压浆处理 7 3.1孔位布置位置及数量 7 3.2压浆量理论计算 8 3.3压浆工程数量 8 4施工组织安排 9 4.1主要管理人员配备 9 4.2主要材料、机械配置 9 5袖阀施工工艺 9 5.1袖阀压浆施工工艺介绍 9 5.1.1压浆原理 10 5.1.2工法特点 10 5.2施工工艺流程图 12 5.3钻孔 12 5.3.1放线定位 12 5.3.2钻机定位及钻孔 13 5.4制备、置换套壳料 13 5.5安装袖阀管 13 5.6制浆 13 5.7 注浆 13 5.8 封孔 14 5.9 施工注意事项 14 6斜向钢花管注浆施工 14 6.1钢花管加工 15 6.2钻孔 15 6.3第一次注浆(封孔) 16 6.4第二次劈裂注浆 17 6.5注浆结束标准 17 6.6施工注意事项 17 7后续监测 18 8施工质量保证措施 18 8.1文明环保施工措施 18 8.2 质量保证措施 18 8.3 质量记录控制 19 8.4 安全保证措施 19 8.5 施工现场 19 8.6 机械操作安全技术要点 20 8.6.1高压泵 20 8.6.2 钻机 20 8.6.3 管路 20 8.6.4 清洗及检修 20 8.7 施工用电安全保证技术要点 20 潮惠高速公路TJ14合同段路基加固处理施工专项方案 潮惠高速 K148+595～K148+842 段路基加固处 理专项施工方案 1路段基本情况介绍 1.1地形地貌 K148+595～K148+842该场地位于海丰县公平镇平东村附近，于拟建潮惠高速公路 测设里程K148＋570左20米处。城平线从取土场附近通过，交通条件较好。 场区地貌属于低山丘陵区，山坡较平缓，山上植被发育，坡脚处有乡村道路与附 近X126相通，交通较为便利。山顶最大高程约为78.90m，山高约38.00m。 1.2地层岩性 根据地调及钻探资料，该场地层结构简单，主要出露地层为第四系残坡积的 （Q4el+dl）粉质黏土和侏罗系上龙水组(J1s)砂岩，据钻探揭示，该场地可划分为 3 个工程地质层： （1）粉质黏土（Q4el+dl）：褐黄色，土质均匀，含有少量的砂粒，硬塑。 （2）全风化砂岩（J1s）：黄褐色，原岩结构已基本破坏，岩芯呈砂土状，手搓易 散，成分以砂质黏性土为主。 （3）强风化砂岩（J1s）：灰黄色，矿物成分以石英、长石为主，细粒结构，层状 构造，节理裂隙发育，岩芯破碎，呈碎块状，锤击声哑，易碎。 1.3地质构造 K148+500～K148+724 左侧路堑边坡