副市长在砂石路面改造动员会讲话.docVIP

副市长在砂石路面改造动员会讲话 刚才，表彰了去年县道砂石路面改造的各类先进，市政府与六个县（市、区）政府签订了今年乡道砂石路面改造责任书，开化、江山、龙游、衢江代表作了表态发言，吴茶香同志作了工作报告，既全面总结了去年全市县道砂石路面改造工作，又明确了今年乡道砂石路面改造的目标、任务、措施和要求，希望大家回去以后按照要求认真地抓好落实，确保年底全面完成责任书的要求、目标和任务。 这次会议规模不大，时间不长，但意义非同一般。从交通事业来说，这个会具有里程碑意义，甚至可以说是具有划时代意义。之所以讲是划时代的，是因为如果真正按照我们的目标，通过短短一年的努力，把两年的计划并作一年完成，全面完成760多公里的乡道砂石路面改造和28座危桥修复改造，到年底乡道以上全部实现了硬化，使全市等级公路高级、次高级路面铺装率达到100%，这将是一个奇迹。 这几年交通事业发展很快，高速公路网络工程、国省道干线畅通工程、乡村康庄工程等，都取得了显著成效，交通网络进一步完善，有力地促进了全市经济社会的发展。相信只要我们坚持不懈地抓下去，再过若干年，我们的交通事业与全省发达地区是没有实质性区别的。这并不仅仅指我们“四省通衢”的区位条件，更重要的是指，通过我们的努力，在交通网络建设、投入等方面在全省是不落后的。交通事业在“十一五”期间，“两纵两横”高速公路网络建设，“九联”干线网络建设改造，农村路网建设等，给我们研究交通事业、从事交通事业，提供了一个很好的舞台，是我们放开大干、大显身手的良机。现在有一个基本的判断，那就是“十一五”以后，“十二五”期间，随着交通事业的进一步发展，路网结构的进一步完善，全省和全市的交通工作重点，将从大规模建设为主逐步转向以管理为主。因此，紧紧抓住“十一五”时期交通事业发展的机遇，集中精力搞好交通基础设施建设，特别是在去年完成575公里县道改造的基础上，用一年的时间完成两年的计划，完成全市乡道砂石路面改造760多公里的任务，是我们适应“十一五”时期交通事业发展的需要。尽管乡道砂石路面改造的资金以省补助为主，但从事这项工作所需要的工作量，所投入的精力，所付出的代价，仍然是巨大的，其意义是不可估量的。所以，在全市交通工作会议召开之前，基于今年乡道砂石路面改造工作任务重、时间紧、要求高的考虑，按照这项工作开展越早越好，越快越好的要求，提前把大家请来，专题研究部署今年的乡道砂石路面改造工作。 下面，借这个机会，我就如何做好全市乡道砂石路面改造这项工作，从思想认识上、工作方法上再提两方面的要求。思想认识上的要求是“抓实、抓严、又抓紧”；工作方法上的要求是“细化、量化、具体化”。 一、思想认识上，要“抓实、抓严、又抓紧” 认识上的要求是“抓实、抓严、又抓紧”，也可以理解为具体的工作方法。我想围绕这“三个抓”，结合这次签订的责任状，从认识上谈一些要求。责任状，顾名思义是上下级之间的一种互信，是最高的诚信，就是上一级政府把这项任务诚心诚意地交给下一级政府，下一级政府向上一级政府承诺，在限定的时间之内，要坚决完成任务。我的理解，责任状是一种承诺，是下级政府对上级政府的一种承诺；是一个交代，是上级政府对下级政府工作任务的交代；是一个诺言，是诚信诺言的一种体现。责任状就是“军令状”。古人讲：“君无戏言”，这是最高形式的一种诚信的表现，一种诚信的形式。所以，既然我们已经签订了责任状，就要对完成760多公里的乡道砂石路面改造任务，从认识上抓实、抓严、又抓紧。“抓实、抓严、又抓紧”，三者相互渗透、相互转化、相辅相成，缺一不可，是一个问题的三个方面，目标是一致的。 “抓实”就是要了解实情，务求实效，注重实绩。抓实是第一位的，是基础，是本源，没有“实”，则是“无木之本、无水之源”。古人讲过：“古今兴盛皆在于实，天下大事必作于细”。就是从古到今兴旺与强盛全部在于“实”，是靠实实在在做出来的，任何事情能成功都是从很小的事情做起的，是一个积累的过程。所以我们做工作，特别是从事政府工作、交通工作、一线工作，抓实是第一位的。抓实既是方法，更重要的是认识问题。“抓严”就是要严格要求，严格管理，严肃态度。抓严是途径，是手段，要想抓实，必须严格去做，要抓严；没有“严”，则难出实效，难出实绩。“抓紧”就是要有紧迫感、责任感、使命感。抓紧是动力，是保障。即使抓实到位，抓严落实，但没有抓紧，结果是“抓而不紧，等于不抓”。今年乡道砂石路面改造工作，5-11月份是全面实施阶段，只有半年时间，如果不抓紧的话，要完成好这样艰巨的任务，将会很难。因此，我们在思想认识上，一定要体现这“三个抓”，并充分认识到这三个方面的重要性，这是完成今年全年工作任务的前提和基础。 为什么抓乡道砂石路面改造工程，要从思想认识上强调“