CRH5型转向架检修工艺分析与改进方案.docxVIP

摘 要 安全是铁路运输的重要主题，而客车检修更是铁路运输安全的重中之重。随着高速动车组在我国铁路运输中所占比例不断增长，高速动车组检修工艺也成为我国铁路的一向难题。 本毕业设计通过对CRH5型转向架结构的了解，学习转向架的用途与维修，最后通过对转向架的认知，提出检修优化与改进方案。 但是动车组检修运用是一项复杂的系统性工程，必须在不断积累现场经验中加以完善，只有通过反复的实践检验，才能最终形成适合我国铁路国情的科学的动车组检修体系。 关键词：动车组检修；转向架；优化改进  目录 TOC \o 1-4 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc484507028 第1章CRH5型转动车组转向架构造 PAGEREF _Toc484507028 \h 4 HYPERLINK \l _Toc484507029 1.1 CRH5转向架概述 PAGEREF _Toc484507029 \h 4 HYPERLINK \l _Toc484507030 1.2转向架的组成 PAGEREF _Toc484507030 \h 4 HYPERLINK \l _Toc484507031 1.3 CRH5转向架简介 PAGEREF _Toc484507031 \h 5 HYPERLINK \l _Toc484507032 1.4 CRH5转向架轴箱及定位装置 PAGEREF _Toc484507032 \h 6 HYPERLINK \l _Toc484507033 1.5机械传动装置 PAGEREF _Toc484507033 \h 8 HYPERLINK \l _Toc484507034 1.6 辅助装置 PAGEREF _Toc484507034 \h 9 HYPERLINK \l _Toc484507035 第 2 章动车组转向架三级修工艺分析 PAGEREF _Toc484507035 \h 11 HYPERLINK \l _Toc484507036 2.1 CRH5型动车组转向架三级检修的概述 PAGEREF _Toc484507036 \h 11 HYPERLINK \l _Toc484507037 2.2总体工艺 PAGEREF _Toc484507037 \h 11 HYPERLINK \l _Toc484507038 2.3总体工艺布局 PAGEREF _Toc484507038 \h 14 HYPERLINK \l _Toc484507039 2.4一系悬挂组成拆卸检修 PAGEREF _Toc484507039 \h 15 HYPERLINK \l _Toc484507040 2.5二系悬挂装置分解 PAGEREF _Toc484507040 \h 16 HYPERLINK \l _Toc484507041 2.6转向架分解工艺布局 PAGEREF _Toc484507041 \h 17 HYPERLINK \l _Toc484507042 2.7牵引组成检修 PAGEREF _Toc484507042 \h 18 HYPERLINK \l _Toc484507043 2.8基础制动装置及制动管路检修 PAGEREF _Toc484507043 \h 18 HYPERLINK \l _Toc484507044 第 3 章优化改进后的转向架三级检修工艺方案 PAGEREF _Toc484507044 \h 20 HYPERLINK \l _Toc484507045 3.1转向架车间清洗现状 PAGEREF _Toc484507045 \h 20 HYPERLINK \l _Toc484507046 3.2改进方案 PAGEREF _Toc484507046 \h 20  CRH5型转向架检修工艺分析与改进方案 第1章CRH5型转动车组转向架构造 1.1 CRH5转向架概述 转向架是机车车辆最重要的组成部件之一，其结构是否合理直接影响机车车辆的运行品质、动力性能和行车安全。现代城轨车辆的飞速发展，无一不与转向架技术的进步发展息息相关。 由于各国铁路发展历史和背景的不同以及技术条件上的差异，致使各国研制 的高速转向架结构类型也相差较多。然而在设计原则上的共识和实践经验却导致 高速转向架形式上的众多相同之处，如采用空气弹簧悬挂系统、无磨耗轴箱弹性 定位、盘形制动为主的复合制动系统，等等。 根据国外高速转向架的设计经验，建议采用以下设计原则： 1、采用高柔性的弹簧悬挂系统，以获得良好的震动性能。这种高柔性空 气弹簧在速度300km/h以下能表现出其优越性。 2、采用高强度轻量化的转向架结构，以降低轮轨间动力作用。 3、采用能有效抑制转向架蛇行