AIS(船舶自动识别系统)基础知识介绍 v3.pptVIP

军用价值 海军利用AIS数据，解决了军事演习期间军、民船舶的识别问题，确保了军事演习的顺利进行，提高了部队的训练质量，保障了国防安全； AIS技术的未来发展 AIS设备的分类 海上通信和AIS技术的产生 AIS技术的应用 系统容量受限。AIS信道每分钟只能提供4500个时隙，当多个船舶同时请求信息传输,时隙分配不能满足需求时,信息冲突的几率就会大大增加。在我国沿海港口船舶密集区域，特别是长江口海域，信道容量不足的问题已经不容忽视，尤其是低优先级的CSTDMA船台经常因争抢不到时隙而无法被其他船舶所识别。 AIS的技术发展背景 信息传输可靠性低。AIS船台在周期性播发AIS动态报文时采用的是时隙预约机制，这种机制理论上就不能完全避免时隙冲突。再加上隐藏节点的影响，AIS数据传输的可靠性较低，特别是在两个台站相隔距离比较远，传输的报文占用较多时隙的情况下，其报文的低到达率使之完全无法作为信息传输的可靠通信媒介。另外AIS本身缺乏数据传输的确认重传机制，也没有足够的信道资源来实现可靠的传输，在AIS二进制信息应用不断被深度开发的今天，这无疑限制了AIS作为一种海上便捷通信手段的应用价值。 AIS的技术发展背景 AIS信道带宽狭窄。AIS数据应用主要依靠其预设的限定格式的报文实现，为了满足更加广泛的应用需要，AIS还允许传输二进制信息，这些二进制信息可以支持自定义的编码和私有协议。受限于