开车不良习惯对交通安全的危害性.pptx

开车不良习惯对交通安全的危害性;不良驾驶行为可区分为三类：1、因缺乏认知而产生的习惯性错误行为，即陋习类驾驶行为（随意变道、随意停车、随意掉头、滥用远光灯、不系安全带、不打转向灯）；2、因疏忽大意而产生的失误操作，即过失类驾驶行为（油门、刹车误用、转向不当、不看后视镜、占道行驶、骑线行驶、注意力分散、车道偏离、跟车过近、弯道超车）3、因故意违反交通规则或社会认可的行为规范而产生的错误行为，即故意违章类驾驶行为（超速、酒后驾驶、不按规定让行、不按交通信号通行、违法倒车、违法停车、占用应急车道、逆行）；1、其中，故意违章行为占53.25%；过失行为占40.06%；陋习行为占6.69%。最常见的高危不良驾驶行为分别是超速、酒后驾驶、不按规定让行、跟车过近、随意变道、占道行驶、注意力分散（行驶中打电话、抽烟）、弯??超车、转向不当、违法倒车、逆行。; 从时间上看，不良驾驶行为在春夏季高发，这可能与气候因素及春夏季物流运输露几率增加有关，春季驾驶人大多容易困倦导致注意力难以集中，夏季天气炎热，驾驶人容易情绪浮躁，且春季生产物资的调运、旅客外出春运等导致物流运输量增加，以致春夏季诱发不良驾驶行为的机率增加。不良驾驶行为常年频发，但每天8点和17点左右有两个高峰期，这与上下班高峰期相吻合，高峰流量时段，道路拥挤，驾驶员大多情绪焦躁，为了“节约时间”而采取超速、抢行、占道等不良驾驶行为。不良驾驶行为发生的地点多为交叉路口，其次是弯道、直行道，这主要与交叉路口交通冲突点较多，弯道处需要驾驶操作的频数多有关，直行道多发是由于直行道上行驶的时间最长，其暴露的机会比其它路面多，导致发生不良驾驶行为的几率随之较高。晴天出现不良驾驶行为的频率最高，是由于晴天驾驶时少了一份警惕心理，容易麻痹大意产生过失不良行为。; 酒后驾驶对于司机来说是一个很有历史的话题。从驾车人的社会身份来说，一般属于中产阶级，处于社会上较活跃的一个阶层，平时不管是公司业务或者是人情交际，一般喝酒的频率较高，也是酒后事故的高发群体。喝酒对驾驶员来说，存在着很大的影响，会导致驾驶员的触觉能力降低、判断能力和操作能力降低、视觉障碍、心理放纵、极易疲劳;等多种生理上的变化。假如喝酒前一个人的行为属于大人的话，那么酒后就如同是孩童一般，自制力减弱，有时候还会把自己的能力想象扩大化，做出来种种不可思议的行为。根据世界卫生组织报告，全世界每年因道路交通死亡人数大约为125万，每天平均3000多人，全世界每年因交通事故损失大约5000亿美元。机动车交通事故案件占我国法院受理侵权案件的三分之一，有的地方占一半以上。足可以说明，酒驾开车时的第一大不良习惯，也是对社会危害性最大的一种习惯。 ;　2、开车打电话;美国一家研究所公布的一项研究结果显示，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高四倍。同时，《英国医学杂志》上刊登报告显示，当驾驶者使用移动电话的时候，他们发生撞车而受伤的可能性比通常情况下整整高出四倍。同时电话内容也可能对驾驶人心理产生影响，从而影响安全驾驶。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条(三)项明确规定：“驾驶机动车不得有下列行为：拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”。我公司5月上旬监拍到驾驶人直接用手机拨打电话的有次。;3、晚上会车时开强光灯;来车150米内不能使用远光灯。2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯。3、通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯。4、夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯。5、夜间超车时，应远近光灯交替使用，提醒前方车辆。6、在照明较好的城区不宜使用远光灯。不的不说这件事对于中国人来说是一件很不好的习惯，最先显现出来的就是没礼貌，接下来就是夜间事故发生的主要因素。; 疲劳驾驶多出现在高速公路上，而又以运货的卡车居多，并且大多数都是长途驾驶，赶时间，争分夺秒的开车，而缺乏休息。驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时会出现换挡不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。;5、超速行驶的危害;驾驶过程中抽烟：吸烟有害健康，开车的人需要注意力集中，而吸烟是分散注意力，这个不好的习惯是致命的。1、吸烟的人发生事故的可能性比不吸烟的人高出1.5倍；2、吸烟会导致氧气不足，会出现反应缓慢，烟雾会影响视觉，使视力变差；3、因为习惯拿烟，手势基本会成为烟手，造成重心偏移，身体的部位动作不正规或变形，从而降低操作的准确性；4