GTS山岭隧道应用_福建省交规院.pdfVIP

GTS在山岭隧道设计中的应用 福建省交通规划设计院 2009-3-25 汇报内容 概述 应用实例一 应用实例二 有限元分析过程的一些问题 概述 有限元分析在山岭公路隧道中的应用  设计参数选择  施工工序选择  下穿或上跨其它构造物  洞口稳定分析  爆破及地震影响分析  其它 应用实例一 大坪山隧道拓宽斜交段三维有限元分析 • 在大坪山隧道斜交穿 越城市车行及人行隧 道区段，施工力学形 态极为复杂，为了比 较两种扩建方案对已 有隧道影响，并分析 新建隧道施工过程中 围岩及各已建隧道的 位移及内力变化，对 穿越段进行了三维有 限元计算。 方 案 一 方 案 二 三维有限元模拟 三维有限元模拟 方案二几何模型 方案一几何模型 三维有限元模拟 有限元网格图 三维有限元模拟 有限元网格图 主要计算结果分析 位移结果 方案一最后施工步城市车行、人行隧道竖向位移等色图 主要计算结果分析 位移结果 方案二最后施工步城市车行、人行隧道竖向位移等色图 主要计算结果分析 位移结果 相交段各隧道典型位移最大值（单位：mm ） 原大坪山隧道 城市 新建大坪山隧道 左洞 右洞 隧道 拱顶下沉 仰拱上抬 拱顶下沉 水平位移 拱顶下沉 水平位移 上抬 方案一 0.5 0.7 0.05 0.06 0.1 0.05 0.52 方案二 0.53 0.82 扩建为四车道 0.12 0.1 0.67 方案二各隧道典型位移最大值均大于方案