五平面线形设计..ppt

* 道路工程 * 在道路设计中保证足够的行车视距，是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施。 行车视距按行车可能遇到的各种情况可有停车视距、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种。《公路标准》对前三种视距作了相应规定。 * 道路工程 * (1）停车视距 停车视距：汽车行驶时，自驾驶员看到前方障碍物起至到达障碍物前安全停车止所需要的最短行车距离。 停车视距主要由三部分组成：①司机反应时间内行驶的距离；②开始制动到汽车完全停止所行驶的距离——制动距离；③安全距离。 * 道路工程 * * 道路工程 * 为使高速公路上车辆之间保持安全距离，通常采用200米，150米，100米，50米等距离法，将标志放在右侧。 * 道路工程 * 北京，中国 * 道路工程 * 为使高速公路上车辆之间保持安全距离，通常采用200米，150米，100米，50米等距离法，将标志放在右侧，英国最近采用路面划标线的办法，保持两个波距 英国公路上最近采用路面划标线的办法，使车辆保持两个波距 * 道路工程 * 为使高速公路上车辆之间保持安全距离，通常采用200米，150米，100米，50米等距离法，将标志放在右侧，英国最近采用路面划标线的办法，保持两个波距 * 道路工程 * 两辆对向行驶的汽车在同一车道上相遇，及时制动并停车所必须的安全视距称为会车视距。 会车视距由三部分组成：①双方驾驶员反应时间所行驶的距离；②双方汽车的制动距离；③安全距离。 会车视距的规定值是其长度不应小于停车视距的两倍。 (2）会车视距 * 道路工程 * 会车视距示意图 * 道路工程 * (3）超车视距 在双车道道路上，后车超越前车，从开始驶离原车道之处起，至超车后安全驶回原车道并与对向来车保持所必要安全距离所需的最短距离为超车视距，如下图。 * 道路工程 * 视距计算： S停＝S反+S制+S安 S会＝2S停 《城市道路设计规范》规定： 1）道路平面、纵断面上的停车视距应大于或等于表中的规定。 2）车道上对向行驶的车辆有会车可能，应采用会车视距，其值为表中停车视距的两倍。 (二）视距计算及保证 * 道路工程 * 视距的保证： 最大横净距的计算 视距包络线图的绘制 * 道路工程 * * 道路工程 * 在路线设计时必须检查平曲线上的视距是否得到保证，如有遮挡，则必须清除视距区内侧横净距内的障碍物。 图中阴影部分是阻碍司机视线的范围，其内障碍物都应加以清除。Sz为内侧车道上汽车应保证的横净距。 横净距：道路曲线范围最内侧的车道中心线行车轨迹由安全视距两端点连线所构成的曲线内侧空间的界限线（即包络线）的距离。 可根据各种情况按公式计算横净距Sz ，若横净距Sz小于行车轨迹至障碍物的距离（即Sz0），视距能够得到保证；反之，视距不能得到保证。 ? 横断面上视距的保证 * 道路工程 * 图解法确定视距切除范围 * 道路工程 * 对于需要清除的是重要建筑物或岩石边坡时，多用图解法来确定清除范围。如图3－23，其方法如下： ⑴按一定比例绘制弯道平面图，并示出行车轨迹线位置； ⑵在轨迹线上从弯道两端相连直线上距曲线起点（或终点）s的地方开始，按s距离定出多组视线1－1、2－2、3－3、……、10－10等； ⑶绘出这些视线的包络线（内切曲线）即为视距曲线； ⑷量出相应断面位置的横净距，即可按上面的方法确定相应断面上的视距切除范围。 必须指出，在竖曲线上也有保证视距的问题，其保证措施在选择竖曲线半径时考虑。 图解法确定视距切除范围 * §5-8 道路设施平面布局 * 道路工程 * 公共交通停靠站 道路照明 道路绿化 广场与停车场 地上地下管线 道路交通设施与环卫设施 * 道路工程 * 照明、绿化 * 道路工程 * 植树绿化与美化工程：是美化城市和道路环境的必要组成部分，它为道路使用者提供一个安全、舒适的行车环境。 环境绿化有利于净化空气、舒畅人们的心情，且可提高行车的安全。 * 道路工程 * 国外景观道路 * 道路工程 * 成温高速公路景观 * 道路工程 * 交通服务设施，包括： 照明设施：如灯柱、弯道反光镜等； 交通标志：使驾驶员知道前面路段的情况和特点，有下列四类： 警告标志：指明前面有行车障碍物和行车危险的地点，促使驾驶员集中注意力； 禁令标志：指明各种必要遵守的交通限制，如车速限制、不准停车等； 指示标志：指示驾驶员行驶的方向、里程等； 指路标志：表示行政区划分界、地名、预告出入口等； 服务设施：如加油站、汽车站、养路站、食宿站等。 * §5-8 道路设施平面布局 * 道路工程 * 绘制内容 绘图比例 绘图范围 拼图线与图号 工程说明 图簽格式 实例 * 道路工程 * 路线平面图是指包括道路中线在内的