我们的分段流水线..ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 流水线投入设备 工位名称 拼板定位 正面焊接 翻身焊接 板片划线 纵骨安装 纵骨焊接 分段胎位 肋板拉入 分段焊接 分段出垮 设备名称 装置维修 双丝埋弧焊机及旋臂吊 纵骨吸盘 门架改造 工字钢 焊接门架 顶升小车（选配） 数量 2台 3760米 若干 4台（选配） * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 方便取用，且能防止变形 传统纵骨安装需要运用大量马板，后续还要打磨焊点，费工费时 运用此 工装将省去安装马板、打磨马脚的工作 6、纵骨焊接工位 多电极焊接设备能显著提升纵骨的焊接效率，但投入成本相当高昂。目前我们公司有一台普通焊接门架，可以进行改造利用，18个焊头能同时焊接9根纵骨。 焊机需要修整 6、纵骨焊接工位 人员配置及产能： A、人员配置：8人 B、产能：40分钟+其他时间20分钟=60分钟/拼板 12拼板/天 纵骨焊接速度0.8米/分钟 18根纵骨/拼板 7、纵骨焊接修补 对焊接完成的纵骨进行修补，也可运至对面的缓冲区，如设计专用吊运工装则无需焊接吊马，直接吊运。人员配置3人。 横移送工位 片段焊接结束后，利用辊式输送装置移动到分段装配工位或运至车间外，此部分可以利用垮内吊车或平板车替代。 辊式横移输送片段，但我们设置此工位会导致通道堵塞，建议利用吊车替代 8、缓冲区 为确保流水线的各个生产环节有效运转，故在纵骨焊接修补工位对面设置缓冲区，此区域可以作为施工中转场地。 片段流水线小结 整线人员配置，假设片段的平均板厚为22mm，则一个片段的重量约为42+18=60吨。 因此平均一天能装焊10个片段，则产能为600吨/天。 为确保流水线能顺利运转，我们的地基需要改造。 基础较差，需要修整 可以在地面铺钢板，或者在地基下做预埋件。 地基预埋件 二、分段流水线 板片流水的下道即分段流水，通道两边的胎位划分：一边制作外板，一边制作内底，内底完工后直接倒扣到外板上，最终形成完整的分段。 为确保分段的建造精度，以及分段的流水作业，必须制作平面胎架。 平面分段胎架 制作胎架需要3760米工字钢 1.肋板拉入 肋板拉入法作为目前国内外先进的船舶分段生产方式，与肋板插入法工艺相比有着明显的优势，体现“多﹑快﹑好﹑省”的造船理念，目前我们公司已经成功实施了肋板拉入。 气动葫芦拉入 2.分段焊接 现代化的流水作业还体现在高效的焊接工艺，因此需要添置焊接门架，避免施工人员拖拉大量的焊接电缆，使装配后的分段焊接工作能够快速地、高质量地完成，提高工作效率。 必须采用桥吊式焊接门架，效率更高 3.分段移胎 分段完工后，一般需要液压顶升装置将分段顶升后移至外场，但也可用垮内吊车替代。 使用分段顶升小车可以减少吊耳的设置 NTS分段流水线策划 概 述 本流水线用于平面分段的制造。 1）分段车间共六跨，本流水线位于第三跨。 2）分为板片流水及分段流水两部分。 3）从东18米通道至西18米通道间的区域为板片流水；从西18米通道至跨头的区域为分段流水。 4）板片流水从钢板拼接至纵骨焊接结束共七个工位。 5）分段流水主要分为肋板拉入、分段焊接、分段移胎。 前提条件 1、生产能力设定条件 钢板最小尺寸：8m×1.5m 钢板最大尺寸：16m×4m 板列最大尺寸：16m×19m 板列最大重量：100t 2、生产体制 工作体制：2班制/天 分段流水线构成 一、片段流水线 1、拼板定位焊接工位 2、钢板正面焊接工位 3、钢板翻身工位 4、划线工位 5、纵骨安装工位 6、纵骨焊接工位 7、纵骨焊接修补 8、缓冲区 二、分段流水线 1、肋板拉入 2、分段焊接 3、分段移胎 板片流水全图 一、片段流水线 1、拼板定位焊接工位 目前已经有拼板装置，进行修缮及地基改造后即可使用。 我们的拼板装置需要修整 人员配置及产能： A、人员配置：3人 B、产能：10.2拼板/天 按照拼板规格：16米*15米（单块钢板=16米*3米） 1天=12小时 那么：1块拼板4条焊缝 17.5分钟/1焊缝*4=70分钟/拼板 1、拼板定位焊接工位 2、钢板正面焊接工位 钢板拼接后直接实施自动双丝埋弧焊，采用门架式双丝埋弧焊， 20mm以下的钢板无需开设坡口，此工位可作为拼接工位的