空气压缩机设计优秀开题报告 good.docVIP

毕业设计开题报告 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 毕业设计开题报告 题 目： 2V-0.5/10型空气压缩机设计 学生姓名： 崔红飞 学 号： 080503105 专 业： 过程装备与控制工程 指导教师： 任欧旭（讲师） 2012年 03月 08日 1 文献综述 1.1 引言 压缩机是一种可用于压缩气体借以提高气体压力的流体机械，V型压缩机由于其独特设计十分受社会的青睐[1]。随着国民经济的迅猛发展压缩机是使用更广，目前市场上通用的排气压力系列有0.4MPa、0.7 MPa、1.0 MPa、1.25 MPa、2.5MPa五档[2]。由于其结构紧凑，体积和占地面积较小而应用广泛，尤其是在石油、天然气及船舶等行业中。随着我国国民经济及综合实力的提高,压缩机的发展越来越强劲。 1.2 压缩机的分类 压缩机用途极为广泛，在各种不同使用条件下，所需的压力是多种多样的，所压送的介质也是不同的，根据不同的使用场合和使用对象的需求，压缩机的种类也很多。压缩机可根据作用原理、按压送介质的种类、排气压力的大小、压缩机级数、容积流量和结构型式等进行分类[3]。 按作用原理分：容积式和速度式。 按压送的介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机和氢气压缩机等。 按照排气压力的大小分类：低压(0.3～1.0)MPa、中压(1.0～10)MPa、高压(10～100)MPa及超高压(100)MPa[4]。 按照压缩机级数分为：单级、两级和多级压缩机。 按结构型式的不同分类：容积型和速度型两种。容积型又细分为：回转式(包括螺杆式、滑片式及转子式)和往复式(包括活塞式和隔膜式)。速度型细分为：离心式、轴流式、喷射式以及旋涡式压缩机[5]。 其中活塞式压缩机作为应用广泛的一种压缩机，其结构型式可以按照不同的分类原则进行分类。根据活塞在气缸中的作用方式分类，有单作用压缩机、双作用压缩机和级差式压缩机。其中单作用压缩机指气缸内仅一端进行压缩循环；双作用压缩机是指气缸内两端都进行同一级次的压缩循环；而级差式压缩机是指气缸内一端或两端进行两个或两个以上不同级次的压缩循环。根据气缸的布置型式可将其分为：一是立式压缩机，气缸均为竖立布置；二是卧式压缩机，气缸均为横卧布置；三是对称平衡型压缩机，气缸作水平布置，并布置在曲轴两侧，在两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错角为180o。且惯性力基本平衡、转速较高、占地面积不大；四是对置型压缩机，气缸作水平布置，并布置在曲轴两侧，相邻的两相对列的曲柄错角不等于180o。五是角度式压缩机，气缸中心线间具有一定的夹角，但不等于零或180o。若根据气缸达到终压时所需级数可分为：单级压缩机、双级压缩机和多级压缩机。若按列数的不同可分：气缸配置在机身一侧的一条中心线上单列压缩机、缸配置在机身或两侧的两条中心线上的双列压缩机以及气缸配置在机身一侧或两侧两条以上的中心线上的多列压缩机等。 1.3 活塞式压缩机的优点 活塞式压缩机在国内外都有很长的发展历史，至今压缩机技术日趋成熟，产品具有很高的技术经济指标，一般认为其技术完善程度已很高。从上世纪50年代末开始研制开发活塞式压缩机开始，今已积累了将近50年的设计和生产经验。 活塞式压缩机是人类最早开发的一种压缩机，也是最通用和非常高效的一种压缩机。虽然活塞式压缩机有外形尺寸和重量较大和气流有脉动性，以及易损零件较多等不足，但其优点很多，活塞压缩机的适用压力范围广且不论流量大小，均能达到所需压力；活塞压缩机的热效率高，单位耗电量少；适应性强，即排气范围较广，不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围；活塞压缩机可维修性强；活塞压缩机对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉；活塞压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验以及活塞压缩机的装置系统比较简单等多方面都具有优势，因此，活塞式压缩机是最通用的一种压缩机[6]。 1.4 V型压缩机的结构 1.4.1 V形压缩机基本结构 V型压缩机结构包含以下四类部件1.气缸部件；2.运动机构与机体部件；3.辅助机构部件；4.驱动机及其控制系统[7]。 气缸部件：气缸部件包括气缸、活塞、活塞杆、气阀等，它们组成压缩机气体的可变工作容积[8]。 1.4.1.1 气缸 气缸是实现气体压缩的主要部件之一，连接在机身上。气缸在工作状态下，一方面要承受气体的压力，另一方面还要承受气体压缩产生的高温，还有与活塞的摩擦。所以设计时气缸要有足够的强度和刚度，其表面要有良好的耐磨性。还要有良好的冷却性。 1.4.1.2 活塞 活塞可分为筒形和盘形两大类。我国系列制冷压缩机的活塞均采