第七章 城市公共规划.ppt

城市道路与交通规划（下） 第七章 城市公共交通 7.2 城市公共交通的运载能力 7.2.2 运能估算依据 车辆周转率 7.2.2.3 行驶车辆数 运载能力 发车频率 所需配备的车辆数 实际车辆数 城市道路与交通规划（下） 第七章 城市公共交通 7.2 城市公共交通的运载能力 7.2.3 运能估算 满足高峰小时最高断面的客运量的需要。 估算原则 城市道路与交通规划（下） 第七章 城市公共交通 7.2 城市公共交通的运载能力 7.2.4 提高客运能力的措施 提高行车速度； 缩短发车频率； 缩短乘客的平均出行时间； 城市道路与交通规划（下） 第七章 城市公共交通 7.3 公共交通线网规划 7.3.1 公共交通线网布设的原则 公交线网：公交线路、场站组成 满足乘客需要 线路走向与客流的主流向报纸一致； 适应城市的发展 线网结构，适应城市用地特征与人口规模的要求 尽可能利用城市道路 线网合理地分布在城市道路网上，以到达适度的线网密度、较大的客运能力、较小的折线系数。 优化线网结构 在减少换乘次数、步行时间与提高公交汽车运输速度之间达成平衡。 城市道路与交通规划（下） 第七章 城市公共交通 7.3 公共交通线网规划 7.3.2 公共交通线网类型 7.3.2.1 设中央首末站的放射型线网 特点：郊区到中心区之间形成放射状的线网；