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地球物理勘探技术在公路建设中的应用 张山 公路建设中的勘探或检测问题 在公路建设的不同阶段，勘探和检测都是必不可少的重要工作。在勘察设计阶段，需要弄清沿线地层岩性分布和构造特征，特别是软土基的分布和（客斯特地区、矿区等）近地表地下洞穴情况。在软土基处理阶段，需要对处理效果进行检测，例如粉喷桩是否达到设计深度和强度。在筑路阶段，需要对填土层、基层和面层的厚度、压实度（或强度）进行检测。 地球物理勘探的优势和作用 传统上，在上述各项勘探或检测中，国内主要采用钻孔取芯方法。该方法的优点是直观、准确；缺点是取样密度受到限制，虽然在取样点上比较精确，但在总体上可靠性较差。地球物理勘探或检测技术基本上是无损的，可以以较低的成本实现高密度采样（从几米到几厘米），其结果在总体上更为可靠。采用地球物理勘探和检测技术，并配以少量的钻孔控制，可以大大提高公路勘探和检测的精细度和可靠度，并降低勘探或检测所带来的人为破坏。例如，钻孔法很难发现零星分布的地下空洞，而地球物理方法可令沿线地下空洞难以遁形。再如，按现行规范中的钻孔法检测面层厚度，其总评结果往往具有较大的随机性；而地质雷达检测结果则更为精细可靠。 主要地球物理勘探技术简介 在公路建设方面，用的最多也最有效的地球物理技术主要是浅层反射地震勘探技术、面波地震勘探技术和地质雷达技术。浅层反射地震勘探的探测深度约为几米到几十米，甚至几百米；分辨率约为2—5米。地质雷达的勘探深度约为几厘米到十几米，分辨率约为几毫米到一米。面波地震勘探的探测深度从十几厘米到十几米，分辨率从几厘米到几米。 激发接收 激发 接收 界面1 界面2 界面3 记录 入射 反射 图1 反射波法勘探原理示意图。 反射界面激发点接收点1 反射界面 激发点 接收点1 接收点2 接收点3 接收点n 图3 多次叠加观测方式示意图，激发点和接收排列一同等间距前进。 图2 用色标表示反射强度的地质雷达剖面，地下淤泥层及其边界一目了然。 地质雷达的电磁波采用受控电子线路和天线激发，视具体目的和天线几何形态所激发的电磁波频率从20兆赫到2500兆赫。接收天线的特性与激发天线相同。激发天线与接收天线可以是合体的，也可以是分体的，合体天线比分体天线工作效率高。分体天线也可以模拟反射地震勘探中多次叠加的观测方式，从而提高地质雷达剖面的信噪比。 面波地震勘探主要利用了面波波长与面波穿透深度之间的关系估算地层中面波速度的空间分布规律，既适合于层状介质，又适合于连续介质。特别适合于寻找地下空洞，也可用于软土基处理前后的效果评价。 主要工作内容和成果 1、前期勘探 图4 前期勘探成果示意图，a、b、c、d、e为不同岩性的沉积层，f为暗浜，g为地下洞穴，w1、w2、w3为钻孔取芯控制点。前期勘探主要采用浅层反射地震勘探法和地质雷达法，根据探测区段的具体条件和物性特征，两种方法联合使用或进行优选，获得相应的剖面图。根据测线上不同区段的剖面特征，确定适当的控制点，进行钻孔取芯；根据取芯结果对剖面进行标定、解释，获得沿线地层的构造剖面图，包括软土基和空洞分布，如图4所示。 图4 前期勘探成果示意图，a、b、c、d、e为不同岩性的沉积层，f为暗浜，g为地下洞穴，w1、w2、w3为钻孔取芯控制点。 2、软土基处理 图5 面波勘探检测粉喷桩处理软土基的效果。图上纵向为深度，横向为长度，曲线为面波速度。左图为软土基处理前面波速度剖面，黄色区为淤泥层；右图为处理后面波剖面，绿色区说明地层强度达到了设计要求，黄色区说明搅拌桩深度不够。主要采用面波地震勘探法，在软土基处理前和处理后一定时间内，分别进行面波勘探，比较不同时期面波速度剖面的变化特征，就可以对软土基处理效果进行比较准确地评价，如图5所示。 图5 面波勘探检测粉喷桩处理软土基的效果。图上纵向为深度，横向为长度，曲线为面波速度。左图为软土基处理前面波速度剖面，黄色区为淤泥层；右图为处理后面波剖面，绿色区说明地层强度达到了设计要求，黄色区说明搅拌桩深度不够。 3、结构层厚度检测 主要采用地质雷达法。不同结构层成本不同，为了防止承包商变相偷工减料，仅控制标高是不够的，采用地质雷达可快速连续评估各结构层的厚度。填土层和基层一般采用500兆赫天线，稳定层一般采用900—1000兆赫天线，面层一般采用1000—2500兆赫天线。基层和稳定层检测采用地面耦合方式（即天线放在地面拖行），面层检测一般采用空气耦合天线（天线悬空拖行）。检测结果以雷达剖面（图6）、厚度曲线、评价表（式样见下表）、统计分布图等多种形式提交给用户。 Scans图 Scans 图6 典型的沥青面层剖面. 沥青上面层 沥青下面层 沥青中面层 路面 基层 主要采用面波地震勘探法。首先获得结构层面波速度曲线；然后根据控制点上钻孔取芯测量结果，建立结构层速度与压