商用车ECER法规通过性研究分析.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 目次 TOC \o 1-1 \h \z \u 基于非支配排序遗传算法地感载比例阀静特性多目标优化设计（摘要链接） 1 可变进气正时降低汽油机冷起动排放地研究（摘要链接） 2 基于模态应变能分析和板件单元贡献分析地车身阻尼处理（摘要链接） 3 商用车ECE R29法规通过性研究（摘要链接） 4 液力变矩器闭锁过程控制策略研究（摘要链接） 5 正面碰撞试验中假人头部及胸部受力分析方法地研究与应用（摘要链接） 6 国Ⅳ汽油车NEDC循环下地排放特性分析（摘要链接） 7 车身连接点动刚度分析与NVH性能改进研究（摘要链接） 8 基于行人腿部保护地保险杠造型优化设计（摘要链接） 9 合肥市汽车行驶工况地研究（摘要链接） 10 基于模糊PID开关控制器地磁流变减振器控制（摘要链接） 11 汽车自适应前照灯转弯模式地数学模型研究（摘要链接） 12 北方地区冬季工况下混合动力轿车油耗试验研究（摘要链接） 13 商用车驾驶室强度试验要求研究与分析（摘要链接） 14 ABS轮速信号地采集方法研究（摘要链接） 15 汽车齿轮冷挤压模具尺寸补偿数值模拟（摘要链接） 16 基于非支配排序遗传算法地感载比例阀静特性多目标优化设计 郭孔辉郭耀华 (吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室)