风力发电机后轴轴承更换作业指导书(修正).docVIP

风力发电机后轴轴承更换作业指导书(修正).doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
风力发电机后轴轴承更换作业指导书 注:机舱作业注意事项见附件一 作业所使用工具见附件二 作业所使专用工具见附件三 具体作业流程如下: 发电机后轴承拆卸 进入风机前,在该检修机位后台由运行人员对该风机打维护;进入风机后,在塔底屏上使用维护钥匙打硬维护,顺时针旋转30°。 图一 风机硬维护 登塔后,在机舱柜内断开208F5 24V电源(向下扳,高速轴刹车盘抱死),断开后检查高速后刹车盘确已抱死;在机舱柜内断开所有24V电源和400V电源(逆时针旋转90°),并挂“禁止合闸,有人工作”标示牌。 图一 机舱柜24V电源 图二 机舱柜400V电源 使用大十字起子拆卸发电机空空冷却器导风罩,使用17#开口扳手拆卸碳粉收集罩,拆卸后把电机空空冷却器导风罩妥善绑扎,把碳粉收集罩放于机舱底部,并使用盖板盖上孔洞。 图一 导风罩 图二 导风罩绑扎 图三 收集罩 4、使用大一字拆卸编码器,10#开口拆卸编码器支架。 图一 拆编码器 5、分别拆卸集电环罩左侧发电机转子接线盒端盖、右侧主碳刷侧端盖,后侧编码器侧端盖,三个端盖均使用13#开口扳手或电动套筒扳手;拔出主碳刷。 图一 拆主碳刷侧端盖 图二 接线盒端盖 图三拔主碳刷 6、使用24#开口扳手和套筒扳手拆卸空空冷却器与发电机连接接地线及连接螺栓,后使用千斤顶在发电机后端顶起空空冷却器,并用木块垫起。 图一 拆地线、螺栓 图二 顶起冷却器 图三 垫起冷却器 7、使用24#开口扳手/套筒扳手/电动扳手拆卸发电机转子接线盒内转子进线电缆。 图一 转子进线电缆 8、使用19#开口扳手拆卸主碳刷刷架上的转子侧电缆接线;拆掉主碳刷与接地碳刷信号线;使用12#开孔扳手拆卸轴承PT100。 图一 转子进线电缆 9、使用13#套筒扳手和12#开口扳手拆卸加热器;使用10#开口扳手和套筒扳手拆卸发电机后轴加油管和集油槽。 图一 加热器 图二 加油管,集油槽口 10、拆卸主碳刷刷架使用30#套筒扳手和力矩扳手 图一拆刷架 11、剪掉发电机轴端电缆保护层,并使用16#开口扳手和16#套筒扳手拆卸发电机后轴轴端电缆与滑环连接部分。 图一 发电机轴端电缆 12、使用专用工具拆卸集电环后,使用18#开口扳手和18#套筒扳手拆卸集电环室与后轴连接螺栓。 图二 拆集电环 图二 拆集电环室 13、使用铜锤和24#开口扳手拆卸接地碳刷接地环、使用10#内六角扳手拆卸发电机后轴承外盖连接螺栓,后使用大一字、榔头辅助拆掉后轴承外盖; 图一 接地碳刷接地环 图二 后轴承外盖 14、使用铜锤和冲子拆卸锁紧螺母(顺时针方向);使用大一字拆卸垫片;使用专用工具拆卸挡油环。 图一 锁紧螺母 图二 挡油环 15、转轴装上尼龙套管,用千斤顶顶起转子,使转子受力。用螺栓顶出发电机后端盖(后端盖使用24#开口扳手拆卸),致使端盖在尼龙套管上受力,松掉千斤顶。然后在人工保护下使用绳子与长钢管抬出端盖。 图一 顶起转子 图二 拆后端盖 16、使用热风枪加热轴承内圈,并利用轴承内盖拔出轴承内圈;将拆卸下的端盖放在机舱内,使用铜锤和尼龙棒敲下废轴承外圈,抹布擦干净轴承室,检查轴承室的光洁度,确认完好的情况下装上新轴承外圈,安装时需平稳压入。 图一拆出轴承内圈 图二拆轴承外圈 二、发电机后轴承装配 1、将轴承内圈及其安装位置清洗干净,使用感应加热器将轴承内圈加热至110℃(气温低时加热至110℃,正常情况下加热至100℃)后,快速装在轴承上,并用尼龙套管顶住2分钟,待内圈冷却后方可。 图一 加热轴承内圈 图二 装配轴承内圈 2、转轴上装好尼龙套管,在轴承内圈上均匀涂抹润滑油,利用一根 M12 螺栓 500mm 长做导向,透过轴承室连到轴承

文档评论(0)

kbook + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档