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第四章 CRH1动车组 第四章 CRH1动车组 连接装置 连接装置 CRH1动车组连接装置 CRH1动车组连接装置 CRH1动车组采用的是德国VOITH CRH1动车组采用的是德国VOITH 公司的夏芬伯格（Schartenberg）10号 公司的夏芬伯格（Schartenberg）10号 车钩系统，该系统主要用于铁路干线 车钩系统，该系统主要用于铁路干线 车辆和重型地铁车辆的连挂。该系统 车辆和重型地铁车辆的连挂。该系统 具有较高的自动化程度，可适应大部 具有较高的自动化程度，可适应大部 分应用场合。夏芬伯格的连挂装置占 分应用场合。夏芬伯格的连挂装置占 据欧洲同类商品90%的市场。图示 实 据欧洲同类商品90%的市场。图示 实 物图 物图 2 第一节 CRH1车钩装置 第一节 CRH1车钩装置 CRH1动车组连接装置 CRH1动车组连接装置 一、自动车钩 一、自动车钩 安装在列车编组两端的自动车钩用于运 安装在列车编组两端的自动车钩用于运 行列车的编组连接。 车钩可以自动地将列 行列车的编组连接。 车钩可以自动地将列 车实施机械、气动和电气连接。图示1 实 车实施机械、气动和电气连接。图示1 实 物图 图示2k 3b ( ) 图示 图示 支撑 物图 图示2k 图示3b 图示(支撑) 4 CRH1动车组连接装置 CRH1动车组连接装置 # 车钩中心线高为 # 880mm。(15 ) 车钩中心线高为880mm。(15 ) 最小连挂曲线半径145m(较小)。 最小连挂曲线半径145m(较小)。 在正常运行中，最多可连挂8节车厢， 在正常运行中，最多可连挂8节车厢， 多编组运行时列车编组可以达到8 ×2 多编组运行时列车编组可以达到8 ×2 节。 节。 当不使用时，车钩由自动前罩保护。 当不使用时，车钩由自动前罩保护。 图示 CRH1 图示其它(可伸缩式) (1745 ～ CRH1 其它 图示 图示 (可伸缩式) (1745 ～ 2095mm) 2095mm) 5 CRH1动车组连接装