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电气化基础知识 电气化铁路的发展史 世界电气化铁路的发展史： 世界上第一条电气化铁路和第一台电力机车是1879年5月31日德国西门子和哈尔斯克公司研制和制造的，这条电气化铁路全长只有300米。1881年西门子和哈尔斯克公司又修建了一条2.45千米长的电力线路.1895年美国在5.6千米长的隧道区段内修建了一条675V的直流电气化铁路。同年，日本在京都的下京区修建了一条6.7千米长的550V的直流电气化铁路。1902年意大利在瓦尔切里纳线上修建了一条三相交流电气化铁路。在最初，电气化铁路修建在工矿线路和一些大城市近郊线路上。后来，随着工业的发展，逐渐 发展到城市之间和运输繁忙的铁路干线上来了。 到了20世纪50年代，一些工业发达的国家，为了完成急剧增长的运输任务，以及与其他运输业的竞争的需要，开始大规模地进行铁路运输业的现代化建设，主要是牵引动力现代化的建设。因此，电气化铁路的建设速度不断加快，修建的国家逐渐增多。电气化铁路发展最快的时期是60年代，平均每年修建达5000多km。到70年代末，在工业发达的西欧、日本、前苏联，以及东欧等国家，运输繁忙的主要铁路干线就已经实现了电气化，而且基本上已经成网。现在，这些国家正在集中力量修建时速200km以上的高速电气化铁路。从70年以后，一些发展中的国家，如印度、朝鲜、土尔