第五章节贸易政策工具分析解析资料.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 进口垄断经营权 进口垄断经营权通过垄断组织追逐高额垄断利润的行为而实现贸易保护的目的。由于垄断经营，垄断机构为了牟利，就可能通过控制进口量来提高进口商品在国内市场的价格，其结果是一方面减少进口，一方面刺激了国内生产。 * 外汇管制和不合理的汇率 实行外汇管制导致进口商和消费者不能自由兑换外汇，从而限制商品的进口；本国货币贬值则导致用本国货币进口的外国商品变得更贵，本国出口的商品变得更便宜，从而抑制了进口，刺激了出口。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 关于VERs的一个案例 20世纪70年代末，美国汽车在日本进口汽车的冲击下生产不断下滑，工人大量失业，美国政府准备使用201保护条款，计划把1981、1982、1983年出口到美国的日本汽车限制在160万辆以内。日本政府在得知这一消息后主动宣布自动限制在美国市场上的汽车销售量，1981-1983限制在每年183万辆，1984年提高到202万量，1985年则为251万辆。有趣的是，实施VERs后，日本出口到美国的汽车的数量虽然减少了，但日本汽车在美国的销售价格却增加了。 * 6.2 国内内含条件（domestic content requirements） 国内内含条件的含义 国内内含条件的效应 * 6.3.1 国内含量条件的含义 国内内含条件是指一国为了限制国内制造商的外购行为（outsourcing），规定国内制造商所生产的产品总价值中必须在国内生产的最低比率。 * 表6-3 部分国家汽车的国内含量条件 国家（或地区） 要求的最低国内含量（％） 阿根廷 76 巴西 60 马来西亚 60 南非 55 泰国 54 中国台北地区 50 委内瑞拉 41 中国 40 巴基斯坦 40 资料来源：US. Department of Commerce, International Trade Administration, Office of Automotive Affairs. Vehicle Import Requires, 2002, at the internet site /auto/impreq.html. * 6.3.2 国内含量条件的效应 E1 E2 P Q S（CHN）1 S（CHN）2 P1 P2 Q2 Q1 D（CHN） 国内含量条件导致生产成本和价格提高，这是由于生产厂商被迫使用国内高成本的要素投入。尽管含量条件有利于保持国内的就业率，但却给国内消费者的福利造成了损失。 图6-3 国内内含条件的福利效应分析 * 6.4 歧视性政府采购政策（discriminatory government policy） 歧视性政府采购政策的含义 歧视性政府采购政策的效应 * 6.4.1 歧视性政府采购政策的含义 歧视性政府采购政策是指一些国家通过法令或虽无法令明文规定，但实际上要求本国政府机构在招标采购时必须优先购买本国产品，从而导致对国外产品歧视与限制的做法。歧视性政府采购政策又称为“购买国货政策”（buy-national policies） * 6.4.2 歧视性政府采购政策的效应 P Q SW PW Pd G D(G＋P) S（CHN） D1 S1 M1 政府进口 M2 a b 图6-4 政府采购政策的影响 实行歧视性的政府采购政策以后，国内汽车产量会增加到G，价格会提高到Pd（高于国际价格），而进口量减少到M2，因此这种政策促进了国内生产，本国企业生产者剩余增加了a，但政府为此多支付了a+b，本国净损失为b。 DG 四 技术性贸易壁垒 技术性贸易壁垒（Technical Barriers to Trade）是指为了限制进口所规定的复杂的技术标准、卫生检疫标准、以及商品包装和标签规定等。进口商品必须符合这些标准才能进口，否则就不能进口，其中有些规定是针对某些国家的。这些标准既包括决定一种商品特性和规格，如质地、纯度、营养价值、尺寸、用途等，也包括设计和说明书、证书、标记、商标及检验程序等。这些标准和规定往往是以维护生产、消费者安全和人民健康为理由而制定。有些规定十分复杂，而且经常变化，往往使外国产品难以适应，从而起到限制外国商品进口和销售的作用，这些规定在一定条件下成为进口国家限制进口