小阻力扣件桥上无缝线路附加力-交通运输工程学报.PDFVIP

第 3卷　第 1期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol. 3　 No. 1 2003年 3月 Journal of Traffic and Transportation Engineering M ar. 2003 : 1671-1637( 2003) 01-0025-05 徐庆元,陈秀方 ( , 　 10075) 　: 在铁路桥梁上铺设无缝线路,为 降低梁跨结构和钢轨之间的相互作用力,往往采用小阻 力扣件。 在有碴桥上无缝线路采用小阻力扣件,在钢轨、 轨枕及梁跨结构三者之间将产生较明显相 对位移,以往的计算模型没有考虑轨枕和钢轨相对位移的影响,与有碴轨道小阻力扣件桥上无缝线 路工况存在较大偏差。在吸收国内外研究成果的基础上,建立 一种能综合考虑钢轨、 轨枕、梁体三 者相互作用的有碴轨道小阻力扣件桥上无缝线路附加力计算力学模型,给出 算例,对不同力学模 型计算结果作 对比。计算结果表明,新模型计算结果要小于既有模型,对于柔性墩台结构,差异尤 其明显。 不考虑轨枕位移,该模型也适用于无碴轨道小阻力扣件桥上无缝线路附加力计算,相比有 碴桥,小阻力扣件无碴桥上无缝线路附加力有较大幅度增加。 : 铁路桥梁;无缝线路;小阻力扣件;附加纵向力;计算模型 : U213. 9　　　: A Additional longitudinal f orces transmission between bridges and continuously welded rail s with small resistance f asteners X U Qing -y uan , C HEN X iu -f ang ( School of Civil and Architectural Engineering, Central South University , Changsha 10075, China) Abstract: To lay continuously w elded rails on railway bridges, small resistance fasteners are used to be applied to reduce the mutual interaction forces betw een the rails and the bridges To the. , , . , ballast track there are distinct relative displacement among the rail sleeper and beam How ever the former mechanics model in this aspect didn t take the influence of the displacement of the sleeper into account. Thus, there are obvious discrepancy betw een the theory and the practice cases. A new mechanics model revealing additional longitudinal forces transmission betw een the continuously w elded rails and the bridges, w hich takes the influence of the mutual relative displacement betw een the rail,