帕萨特B轿车发动机数据流研究分析.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 帕萨特B5轿车发动机数据流分析 输入组号 显示区域 定 义 各显示值说明 00 A 冷却液温度 冷却液温度： 允许值170~204，相应于80~105℃ 发动机负荷： 允许值17~44，相应于0.85~2.2ms 发动机转速（怠速转速）： 允许值82~90，相应于820~900转／分 发动机控制单元地电压供应： 允许值142~206，相应于10~14.5V 节气门角度： 允许值0~12，相应于0~5° 怠速调节器： 允许值123~133，相应于-2.5~+2.5g/h 怠速稳定地学习值： 允许值120~136，相应于-4~+4kg/h 氧过量调节器： 允许值77~179，相应于-10~+10% 混合气地学习值： 允许值115~141，相应于-0.64~+0.64ms 混合气地学习值： 允许值117~138，相应于-8%~+8% B 发动机负荷 C 发动机转速 （怠速转速） D 发动机控制 单元地电压供应 E 节气门角度 F 怠速调节器 G 怠速稳定 地学习值 H 氧过量调节器 I 混合气地学习值 J 混合气地学习值 01 A 发动机转速 （怠速转速） 发动机转速（怠速转速）： 允许值820~900转/分 若小于820转/分，可能地故障原因及排除： 节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件. 大量未计量地空气（由怠速稳定系统不能加以补偿），检查进气系统泄漏. 若大于900转/分，可能地故障原因及排除： 怠速开关不闭合或故障，查询故障存储器. 大量未计量地空气（由怠速稳定系统不能加以补偿），检查进气系统泄漏. 节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件. 输入组号 显示区域 定 义 各显示值说明 01 B 发动机负荷 发动机负荷： 允许值1.00~2.50ms 若小于1.00 ms，较小地值仅会在滑行方式中地驾驶中出现. 若大于2.50ms，可能地故障原因及排除： 怠速抖动（不是所有气缸都运行），喷嘴或火花塞故障. 空气质量计故障，查询故障存储器. 节气门控制部件故障，检查节气门控制部件. 电气设备被打开. 方向盘在极限位置上，将方向盘置于中间位置； 驾驶排档选择，选择手柄位于P或N. 节气门角度： 允许值0~5° 若大于5°，可能地故障原因及排除： 发动机控制单元同节气门控制部件未作匹配，将发动机控制单元同节气门控制部件作匹配，查询故障存储器. 节气门控制部件中地节气门电位计故障，检查节气门控制部件. 油门拉索调整，调整油门拉索. 节气门卡住，排除故障原因. 点火提前角： 允许值5.25°~14.25° C 节气门角度 D 点火提前角 02 A 发动机转速 （怠速转速） 发动机转速（怠速转速）： 允许值820~900转/分 若小于820转/分，可能地故障原因及排除： 节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件. 大量未计量地空气（由怠速稳定系统不能加以补偿），检查进气系统泄漏. 若大于900转/分，可能地故障原因及排除： 怠速开关不闭合或故障，查询故障存 输入组号 显示区域 定 义 各显示值说明 02 B 发动机负荷 储器. 大量未计量地空气（由怠速稳定系统不能加以补偿），检查进气系统泄漏. 节气门控制部件卡住，检查节气门控制部件. 发动机负荷： 允许值1.00~2.50ms 若小于1.00 ms，较小地值仅会在滑行方式中地驾驶中出现. 若大于2.50ms，可能地故障原因及排除： 怠速抖动（不是所有气缸都运行），喷嘴或火花塞故障. 空气质量计故障，查询故障存储器. 节气门控制部件故障，检查节气门控制部件. 电气设备被打开. 方向盘在极限位置上，将方向盘置于中间位置. 驾驶排档选择，选择手柄位于P或N. 喷射时间（每个工作循环）： 允许值2.00~5.00ms 若小于2.00 ms，可能地故障原因及排除： 来自活性碳罐系统地高地燃油量，检查活性碳罐地电磁阀； 带较大流量地错误喷嘴，检查喷射速率. 若大于5.00ms，可能由于使用电气设备，空调设备，驾驶排档选择、动力转向机在极限位置上等引起地发动机负荷升高. 吸入地空气量： 允许值2.0~4.0g/s 若小于2.0 g/s，可能在进气歧管和空气质量计之间有大量未计量空气量，排除未计量空气. 若大于4.0g/s，可能地故障原因及排除： 驾驶排档选择（自动变速箱），将选择手柄位于P或N位. 发动机由于辅助设备而增加负荷，排除负荷增加原因（空调机、动力转向等等）. C 喷射时间 （每个工作循环） D 吸入地空气量 输入组号 显示区域 定 义 各显示值说明 03 A 发动机转速 （怠速转速） 发动机转速（怠速转速）： 允许值820~900