3-调压弹簧、4—膜片.ppt

调压器的构造调压器壳体上装有两个带滤芯的管，接头分别与卸荷室和贮气筒相连。壳体和盖之间装有膜片调压弹簧，膜片中用螺纹固连着空心管。空心管可以在壳体中央孔中滑动，其间有密封圈，上部的侧面有径向孔与轴向孔相通。调压器下部装有与大气相通的排气阀。 作用 制动控制阀控制从贮气筒进入制动气室和挂车制动阀的压缩空气，即控制制动气室的工作气压。同时在制动过程中具有渐进随动的作用。从而保证制动气室的工作气压与制动踏板的行程，有一定的比例关系，使车速在驾驶员的控制范围，确保制动的稳定，可靠，安全。 放松制动踏板时，拉臂在回位弹簧的作用下回位，平衡弹簧座上端面的压力消除，推杆、平衡臂、膜片总成均在回位弹簧及平衡腔内压缩空气的作用下向上移，排气阀口E打开，制动气室及制动管路的压缩空气便经排气阀口，穿过芯管内孔通道，从上体排气口B排入大气，同时，制动蹄在回位弹簧作用下，摩擦片与制动鼓分离，解除制动。 任务 气压制动系统 任务一 气压制动传动系统的特点 气压制动传动系统的布置形式 气压制动传动系统的主要部件 情境导入 学习任务描述 一辆东风EQ1090E汽车，在公路上制动时汽车明显偏过左边，开到修理厂检修，试车时技师发现，急制动时右前轮没有刹车印痕。试分析此车制动走偏的原因。 1、 了解气压制动传动系统的布置形式 2、了解气压制动传动系