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跨国公司 全球供应链运营模式 全国供应链管理 全球化的发展历程 全球供应链战略管理 全球供应链的运营模式 全球供应链的风险 全球化的发展历程 公元430年亚洲与欧洲通过“丝绸之路”交易香料、丝绸、玻璃、瓷器和香烟。 一、建立海外营业部 依赖于1850年开始的大规模技术创新，如铁路的发展。但是通信方式与基础设施的缺乏也制约了他们进行海外扩张的步伐。 此时的特点是分支相对独立，想建设更加紧密的通信或者供应链是不可能的。 二、国外子公司独立生产 （1930~1980年第一次世界大战和经济危机之后） 许多有实力的公司继续平稳快速的增长，品牌效应显现。可口可乐，梅赛德斯——奔驰以及IBM变得世界闻名。 高效的通信方式，公司并购形成了巨大的企业集团，利用自身规模以及对国内市场的控制来快速开拓国外市场。 他们在国内市场所占份额相当大，成长空间逐渐减少必须开拓海外市场。 三、全球化协作生产组织 将生产外包给国外企业的先锋——通用电气 其前任执行总裁杰克·韦尔引入70:70:70原则，即70%的劳动转移到劳动力成本低廉的地方，这70%中的70%设在沿海开发中心，70%在印度。 中国与印度 新兴市场，特别是在中国与印度，在过去几十年里受到跨国公司的密切关注，其关键因素是：国内生产总值在飙升；人口数量非常大（潜在的消费者）；以及要素成本价格尤其是劳动力价格比发达国家低得多。但是想进入这两个市场并开展本土业务，需要深谋远虑，并且付出艰辛。 全球供应链战略管理 全球化供应链管理的理念 一、面向全球消费市场驱动的供应链运作 二、跨文化的全球新型合作竞争经营理念 三、非核心业务外包实现合理分工合作 四、以计算机技术和网络技术为信息支撑 战略匹配决策 风险 日本特大地震和海啸发生之后，因零配件供应短缺而导致全球供应链发生断裂现象。3月17日，通用汽车公司成为首批因此暂停下属装配厂的跨国企业。随后，日本关键零部件短缺风波开始向电子、汽车和钢铁行业蔓延。一批跨国企业纷纷表示正在寻找新的供货渠道，并且不排除未来停产或减产的可能。种种迹象表明，跨国公司正在重新评估其现有的、过度细分和高度依赖的供应链的风险，并在此基础上做出相应生产布局调整 全球供应链的形成是全球化不断深化及通信技术在世界各国迅速普及的产物。跨国公司按照各国区位比较优势，对资源进行优化重组，将生产拆分成各个模块，并按照“成本最低、创新最高”原则形成一种国际生产网络。但是，在提高效率和利润的同时，全球供应链也是一把双刃剑，因为其对产业链各环节供给的稳定性提出了很高要求。一旦某个环节的零部件供给因突发事件而出现问题，就要求跨国制造商具备强大的自我修复能力，并能迅速找到满足所需替代产品的供应商。 面对全球供应链的可能变化，对中国企业而言可谓风险与机遇并存。如能化解风险，把握机遇，则有助于中国从制造大国走向制造强国。首先，跨国企业分散零部件和原材料的供应商，为我国更多地承接发达国家先进制造业的技术和人才转移提供了可能;其次，我国企业应加大研发投入，逐渐从外部依赖转向自给自足，降低供应链断裂而带来的风险;再次，跨国公司全球供应链的压缩并非简单地意味着向国内回归，而是更多地基于风险考虑向最终消费市场靠拢。如果我国内需不断增长，消费市场不断扩大，那么，即使跨国公司压缩全球供应链，其研发或生产基地也会更多地向我国转移。因此，我们在对未来形势变化保持高度警惕的同时，完全有理由对前景表示乐观。 END * * Global Supply Chain Management of MNCs 地区间价格的巨大差异使得跨国地区交易极具吸引力，尽管那是物流设施还不齐全，全球性贸易随着工业革命的到来进入了一个新的纪元 1930 1980 2000 1850 海外营业部从国外运出产品 生产 国外生产与国内总公司基本独立 生产 生产 生产 生产 国际供应链多方合作关系 生产 加工 设计研发 原料供应 时间 全球化程度 * *