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地下工程施工与管理地下工程施工与管理地下工程施工与管理地下工程施工与管理
西南交通大学土木学院 杨其新
2007年10月
沉管隧道施工
沉管隧道施沉管隧道施沉管隧道施沉管隧道施工工
浮船
压顶石
管段管段
基础基础
沉埋法施工示意图沉埋法施工示意图沉埋法施工示意图沉埋法施工示意图
沉管隧道施工
第第第第一一节节节节 概述概述概述概述
沉管法修筑隧道沉管法修筑隧道,,就是在水底预先挖好沟槽就是在水底预先挖好沟槽,,把把
在陆地上特殊场地预制的适当长度的管段,浮运到
沉放现场,顺序地沉放到沟槽中并进行连接,然后
回填覆盖成的隧道回填覆盖成的隧道。。
沉管隧道施工
第第第第一一节节节节 概述概述概述概述
一.沉管隧道的特点
沉管隧道与其他横断水路的隧道相比,主要有如下特点:
1.能够设置在只要不妨碍通航的深度下,隧道全长可以缩短;
2.管段是预制的,质量好,水密性高;
3. 固有浮力作用在隧道上,视比重小,要求地层承载力不大;
4.断面形状无特殊限制,可按用途选择,适应较宽断面形式;
5.沉管的沉放,可在1 ~3 日内完成,对航运的限制较小;
6.不需要压缩空气作业,在相当水深的条件下,能安全施工;
7.采用预制方式施工,效率高,工期短。
沉管隧道施工
第第第第一一节节节节 概述概述概述概述
二、沉管隧道的分类
按施工方式分类:
钢壳方式: 不需修建特殊的船坞,用浮在水上的钢壳箱
体作为模板制造管段体作为模板制造管段.
干船坞方式: 在干船坞内制造箱体,而后浮运、沉放的
方式方式.
沉管隧道施工
第第第第一一节节节节 概述概述概述概述
钢壳方式与干船坞方式的比较
项 目 钢壳方式 干船坞方式
用 途 双车道公路,单线铁道,下水管 多车道宽度大的公路(铁道,人行道
等管段宽宽在等管段宽宽在10m10m以内的以内的 并置的情况也包括在内并置的情况也包括在内))
断 面 形 状 圆形,外廓为变态八角形的 矩形
材 料 钢壳及钢筋混凝土 钢筋混凝土
管段制造地点 船台等 临时干船坞
防 水 方 法 钢壳 防水层[钢板(6~8mm),沥青,橡胶
等等]]
基 础 处 理 一般整平机敷设砂砾 要设临时承台,填充砂或砂浆
水 中 接 合 水中混凝土或橡胶密封垫水压连 橡胶密封垫水压连接
接
浮 运 沉 放 干舷高度30
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