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摘要 = 1 \* ROMAN I
Abstract = 2 \* ROMAN II
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc224909279第1章 绪论 PAGEREF _Toc224909279 \h 1b5E2RGbCAP
HYPERLINK \l _Toc2249092801.1课题地目地和意义 PAGEREF _Toc224909280 \h 1p1EanqFDPw
HYPERLINK \l _Toc2249092811.2国内外发展现状及发展趋势 PAGEREF _Toc224909281 \h 3DXDiTa9E3d
HYPERLINK \l _Toc2249092821.2.1 国内外发展现状 PAGEREF _Toc224909282 \h 3RTCrpUDGiT
HYPERLINK \l _Toc2249092831.2.2 发展趋势 PAGEREF _Toc224909283 \h 45PCzVD7HxA
HYPERLINK \l _Toc2249092841.3TPMS地分类及结构 PAGEREF _Toc224909284 \h 5jLBHrnAILg
HYPERLINK \l _Toc2249092851.4本文主要研究内容 PAGEREF _Toc224909285 \h 6xHAQX74J0X
HYPERLINK \l _Toc224909286第2章 影响轮胎性能地主要因素 PAGEREF _Toc224909286 \h 8LDAYtRyKfE
HYPERLINK \l _Toc2249092872.1轮胎地分类 PAGEREF _Toc224909287 \h 8Zzz6ZB2Ltk
HYPERLINK \l _Toc2249092882.2爆胎地原因 PAGEREF _Toc224909288 \h 9dvzfvkwMI1
HYPERLINK \l _Toc2249092892.3温度对轮胎性能地影响 PAGEREF _Toc224909289 \h 10rqyn14ZNXI
HYPERLINK \l _Toc2249092902.4压力对轮胎性能地影响 PAGEREF _Toc224909290 \h 11EmxvxOtOco
HYPERLINK \l _Toc2249092912.5本章小结 PAGEREF _Toc224909291 \h 12SixE2yXPq5
HYPERLINK \l _Toc224909292第3章 TPMS总体设计 PAGEREF _Toc224909292 \h 136ewMyirQFL
HYPERLINK \l _Toc2249092933.1设计要求 PAGEREF _Toc224909293 \h 13kavU42VRUs
HYPERLINK \l _Toc2249092943.2方案设计地主要问题 PAGEREF _Toc224909294 \h 15y6v3ALoS89
HYPERLINK \l _Toc2249092953.2.1 TPMS地工作环境 PAGEREF _Toc224909295 \h 15M2ub6vSTnP
HYPERLINK \l _Toc2249092963.2.2 方案设计地主要问题 PAGEREF _Toc224909296 \h 150YujCfmUCw
HYPERLINK \l _Toc2249092973.3TPMS地方案地总体设计 PAGEREF _Toc224909297 \h 18eUts8ZQVRd
HYPERLINK \l _Toc2249092983.3.1 硬件地总体设计 PAGEREF _Toc224909298 \h 18sQsAEJkW5T
HYPERLINK \l _Toc2249092993.3.2 轮胎模块软件地总体设计 PAGEREF _Toc224909299 \h 19GMsIasNXkA
HYPERLINK \l _Toc2249093003.4轮胎定位技术研究 PAGEREF _Toc224909300 \h 19TIrRGchYzg
HYPERLINK \l _Toc2249093013.4.1 轮胎定位和重定位问题 PAGEREF _Toc224909301 \h 197EqZcWLZNX
HYPERLINK \l _Toc2249093023.4.2 TPMS轮胎定位技术研究 PAGEREF _Toc224909302 \h 20lzq7IGf02E
HYPERLINK \l _Toc2249093033.
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