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软件产品维护服务 数据模型产品列表 Product Name 软件名称 Brand 品牌 Product Code 软件代码 Qty of Servers/Desktops/Users/Instances) 数量(服务器/台式机/用户/实例) AllFusion ERwin Data Modeler Workgroup Edition - Maintenance Renewal AllFusion ERWIN 5*user 负责获得ERWIN产品维护授权，按照软件产品维护标准提供相应服务。 3.系统运行所涉及ERWIN产品售后技术支持服务： 巡检：每月定期，2次 假日定检：国家法定假日前后 4.提供软件产品升级程序包及相应培训 5.产品维护期：2018.8-2020.7 系统基础维护 系统基础维护内容包括如下： 1.监控数据仓库系统及数据仓库应用系统的运行情况； 2.处理数据仓库系统及数据仓库各应用系统使用过程中出现的故障； 3.数据仓库系统及各应用系统巡检及节假日定检等； 巡检：每月定期1次,提供巡检报告 节假日系统支持：国家法定假日系统支持 重大事件支持 4.突发事件处理； 5.纠正系统数据差异，用户反馈疑似数据问题的核查，数据比对及差异解决； 6.数据按需调度与重新调度，按用户实际需求调度生成相关报表和数据，在数据源重新提供数据后，进行作业的重新调度； 7.优化系统运行状况； 8.现场业务和技术支持； 9.技术服务范围； 数据仓库系统 代理人分类管理系统 机队统一视图系统 生产分析平台 舱单解析 生产运行统计分析系统（月报表） 商委营销数据分析平台（货运结算分析应用功能增强） 技术服务人天 除上述各应用系统的日常维护外，为满足生产数据平台、机队统一视图、生产统计分析系统（月报表）业务需要，共需160人天进行系统的改造和优化。其中2018年的技术服务人天为80人天，2019年人天服务需求按照2018年评估，预留80人天。 2018年采购技术服务人天详细包括： 1、生产运行统计分析系统（月报表）——小计35人天 功能优化需求：5人天 为应对局方航班正常性整治工作，对现行低正常率航班预警系统进行功能升级、范围扩展、规则更新等调整——后台开发人员5人天。 新增功能需求：8人天 开发航班计划评估功能，主要包含航班过站时间和航段时间分析，在底层数据中新增标准航段时间字段——后台开发人员5人天； 研究数据仓库账号权限，为分公司发放可使用部分仓库功能的子账号——前端开发人员3人天； 报表优化需求：17人天 在局方发布新统计办法时进行相应报表的开发——后台开发人员、报表开发人员10人天； 随公司政策变化，对现有报表功能进行微调——报表开发人员2人天； 对现固定格式报表中迷你报进行内容更新，根据业务变动增加相应文字描述部分——报表开发人员5人天； 新增报表需求：5人天 开发航段维度分析功能，主要实现对各航段下各类机型的不同表现的统计分析功能——报表开发人员5人天； 2）生产数据分析平台及机队统一视图——小计45人天 功能优化需求：25人天 目前机队统一视图系统中只能查询到当前状态的机队数据，历史状态数据需要在后台留存以便在统计分析模块中查询——后台开发人员5人天； 目前系统中数据统计口径已经扩展到国航系（含深航、昆明航、澳门航、山东航）。由于存在不同航空公司之间飞机调配的情况，首页“历年引进退出情况”/引进规划/退出规划/统计分析中“飞机引进退出统计类”、“年运力增减情况统计”等模块的计算逻辑需要进行相应的调整——后台开发人员5人天； 飞机月度引进退出计划（俗称“方格图”）模块的界面展示需要根据业务需求进行调整，以反映不同订单的引进情况——前端开发人员5人天； 机队规划模块需要区分不同版本（比如：十三五规划、2016-2018年滚动调整），并写明调整原因，便于后续查询——前端开发人员5人天； 针对民航局对统计业务的调整，修正国航生产统计数据，满足民航局数据需求——后台开发人员5人天； 新增应用功能需求：15人天 飞机信息中有部分数据项涉及到外部数据源（比如：OMIS、发动机全寿命系统、性能全机型差异表、财务账面价值表），需要实现从外部系统和文件的自动接入——后台开发人、ETL开发人员10人天； 首页的界面展示可以增加“航空公司”多选框和“日期”选择控件等自定义选项——前端开发人员2人天； 静态代码模块中某些数据项之间存在一定的对应关系（比如：市场/机务/规划子机型、规划机型、宽窄体、客货分类、飞机制造商、座位等级），需要根据业务规则实现自动关联——后台开发人3人天； 报表优化需求：5人天 统计分析模块中各类报表的功能需要根据业务需求变化进行调整完善——报表开发人员5人天； 综上，2018年8月至2020年7月，数据仓库MA包括需