工程测量技术设计方案.docVIP

PAGE 天津港新跃进路与八号路立交工程 测量施工方案 编制： 审核： 批准： 中交一公局第六工程有限公司 2012年11月30  目 录 目录 1 一、编制依据2 二、工程概况2 三、施工准备2 1. 人员配备2 2. 测量设备的配备3 3. 了解设计意图，认真熟悉与审核图纸3 四、施工控制测量3 五、基坑U型槽施工放样4 1. 钻孔灌注桩定位测量4 2. 冠梁测量控制 4 3. 钢砼支撑测量控制5 4. U型槽底板测量控制5 5. U型槽外侧墙测量控制6 6. S1、S2、ES、FS暗埋箱涵结构顶板测量控制6 六、路基施工测量控制6 1. 清表前原地面测量7 2. 填挖路基施工测量放样7 3. 路面结构层施工测量放样7 七、施工测量的质量保证措施8 八、施工测量管理制度9 1、总则9 2、测量主管工程师及测量队的岗位职责与权限9 九、交、竣工测量10 新跃进路与八号路立交工程施工测量实施方案 一、编制依据 《工程测量规范》GB50026-2007 《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 天津港新跃进路与八号路立交工程实施性施工组织设计 工程概况 新跃进路与八号路立交工程位于天津港东疆港区与北疆港区衔接区域。跃进路主线部分起止里程为K0+000～K2+020，道路主线总长2020m；匝道部分总长2943.295m，分A、B、C、D、E、F共6条匝道，其中A、B、C、D为四条地面匝道，E、F为两条地道匝道；新港八号路改造段共计765m。新跃进路按城市主干路标准设计，机动车双向8 车道，行车道宽度31.5 米，道路红线宽度60 米；立交匝道宽度9.0 米。 本工程包含有道路、地道、地道泵房、给排水、电力、照明、电信、八号路改造以及新建道路与旧跃进路、海铁大道、八号路相交部位处的管线切改等。 施工准备 1．人员配备 我项目部设专职测量组，其主要人员由测量工程师、测量员构成。均挂牌上岗，以便明确职责，负责该项目施工全过程的测量放样控制与内业资料审核工作。主要人员如下： 施工测量人员的组成 XXX 测量队长 持证 XXX 测量技术员 持证 XXX 测量技术员 持证 XXX 测量技术员 持证 2．测量设备的配备 为满足施工测量需要，确保测量控制及放线的质量，部门配备： 序号 器具名称 型号 精度 单位 数量 1 全站仪 托普康GTS-721 测角精度为1 测距精为2+2ppm 台 1 2 自动安平水准仪 徕卡NA724 ±1mm　 台 2 3 GPS 天宝5800 5+0.5ppm　 台 2 4 钢尺 30m ±3mm　 把 2 5 对讲机 Motorola ——　 个 2 3、了解设计意图，认真熟悉与审核图纸 人员首先通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局、工程特点、周围环境、结构物的位置及坐标等；其次了解现场测量坐标与结构物的关系，水准点的位置和高程。在了解总图后认真学习新跃进路与八号路立交工程施工图，及时校对结构物的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放线的依据。在熟悉图纸时，着重掌握轴线的尺寸、各结构的相对轴线的尺寸，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有勿矛盾存在。 四．施工控制测量 1、本工程平面控制网坐标是由天津港建设公司（业主方）提供，直接交付我项目部使用的全线平面控制网。其成果资料上报监理部批准后，我部直接运用于全线平面施工测量中。根据施工需要如需增补点，我部将及时上报监理部，在专业监理工程师的指导下，布网时遵循“从整体到局部、由高级到低级”的原则，按四等闭合导线控制测量，加密布设满足施工需要的匝道及地道工程控制桩，经内业计算平差满足施工规范精度要求后，报监理部批复。 2、高程施工中，根据施工需要如需增补点，我部将及时上报监理部，在专业监理工程师的指导下，采用徕卡NA724水准仪配以双面塔尺，按四等水准附和路线布设足够施工需要的水准点，成果资料经专业监理工程师签认后，上报监理部批准。 3、本工程平面控制网和高程控制网应随工程进度的推进，进行定期复核，以确保施工全过程的平面坐标及高程控制准确性。 五、基坑（U型槽）施工放样 1、钻孔灌注桩定位测量 钻孔灌注桩桩位坐标经计算复核无误后，方可用于施工放样。根据已布设并经专业监理工程师批准后满足施工规范精度要求的平面控制网