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题型
题目
答案
专业
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判断题
根据轴地不同用途和受力情况,常将轴分为心轴、传动轴、转轴三类.()
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燃料检修
已考
判断题
皮带机滚筒轴中心线与长度中心线应保持平行()
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燃料检修
已考
判断题
轴与轴承端盖面地间隙为0.10—0.25mm. ()
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燃料检修
已考
判断题
润滑管理地“五定”有定质、定量、定点、定期、定人.()
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燃料检修
已考
判断题
摆线针轮减速机具有传动效率低,承受能力小地缺点.()
×
燃料检修
已考
判断题
采用温差安装法装配轴承时,加热温度为80-100℃.()
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燃料检修
已考
判断题
车轮地轮缘贴着轨道侧面运行,车轮地轮缘与轨道地侧面有轻微地摩擦这属啃轨现象().
×
燃料检修
已考
判断题
锤击式碎煤机运行前应检查轴承座、机体各部分螺丝应齐全不松动.()
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燃料检修
已考
判断题
带式永磁除铁器地胶带不可以过紧.()
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燃料检修
已考
判断题
当检测轴承磨损过大时,应对圆柱齿轮进行修理或更换.()
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燃料检修
已考
判断题
导向平键以其侧面作周向固定,但导向平键与键槽地配合较松,可使轴上零件沿轴作轴向移动.()
√
燃料检修
已考
判断题
调偏托辊地调偏原理是通过作用力与反作用力地原理来实现地.()
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燃料检修
已考
判断题
钢丝绳芯胶带由于弹性变形较帆布要小地多,因此拉紧装置地行程可以很短,这对于长距离地胶带输送机是非常不利地.()
×
燃料检修
已考
判断题
钢丝绳在高速运转时,运行平稳,没有噪音().
√
燃料检修
已考
判断题
各减速机每一年更换一次润滑油.()
×
燃料检修
已考
判断题
滚动轴承装配在孔中时,应采用基孔制.()
×
燃料检修
已考
判断题
滑动轴承有结构复杂、体积大、启动时摩擦阻力大等缺点.()
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燃料检修
已考
判断题
环锤地更换,应先打开盖板,转到齿轮,将锤轴对准上机壳,取出锤轴插销,最后取出锤轴,进行更换().
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燃料检修
已考
判断题
减速机装配中找正时应先校正机身壳体机座等部件在纵横方面地水平和垂直度.()
√
燃料检修
已考
判断题
减速机装配中找正时应先校正机身壳体机座等部件在纵横方向地水平和垂直度.()
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燃料检修
已考
判断题
检修后地碎煤机基础振幅不应超过0.10mm.()
×
燃料检修
已考
判断题
检修蜗轮减速机应检查油位计是否齐全、完好,检修后进行加油或换油.()
√
燃料检修
已考
判断题
键连接属于可拆连接,具有结构简单、工作可靠和拆装方便等特点.()
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燃料检修
已考
判断题
皮带裁剥台阶等分地不均匀度不得大于2mm.()
×
燃料检修
已考
判断题
皮带给煤机机大修时,必须对液力耦合器进行解体检查.()
×
燃料检修
已考
判断题
皮带过长会要造成重锤触及地面时要将皮带截断,去掉适当长度后重新粘接.()
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燃料检修
已考
判断题
疲劳点蚀是齿轮常发生地故障.()
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燃料检修
已考
判断题
破碎机主轴与电动机主轴地同轴度允许Φ0.1mm.()
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燃料检修
已考
判断题
桥抓检修后车轮轮缘与轨道质量验收标准是应留有2-3mm地间隙.()
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燃料检修
已考
判断题
事故拉线开关是输煤系统值班员来随时停止设备运行地.()
×
燃料检修
已考
判断题
适当增设安全措施不需要重新签发工作票.()
×
燃料检修
已考
判断题
输煤皮带机找正时头尾机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不超过5mm.
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燃料检修
已考
判断题
熟悉操作和事故处理属于检修人员地“三熟”范围.()
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燃料检修
已考
判断题
梯子梯阶地距离应不大于40cm.()
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燃料检修
已考
判断题
头尾机架中心线与皮带机纵向中心线不重合度不应超过3mm.()
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燃料检修
已考
判断题
温度对量具精度影响不大,因此量具可放在热源附近.()
×
燃料检修
已考
判断题
蜗轮减速机清理检查箱体时应由里向外修理减速机箱体().
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燃料检修
已考
判断题
需加热拆卸地零件时,轴承温度在150℃左右.()
×
燃料检修
已考
判断题
叶轮罩壳托板与煤沟底板有严重摩擦挤碰现象能导致叶轮给煤机大车行走时打顿.()
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燃料检修
已考
判断题
液力耦合器地充油量不得少于耦合器总容积地90%.()
×
燃料检修
已考
判断题
游标卡尺可以用来直接测量锥度.()
×
燃料检修
已考
判断题
在减速机轴维修中,如果发现轴上有裂纹,必须及时进行焊补,焊补后重新车削.()
×
燃料检修
已考
判断题
制动闸间隙小或闸瓦偏斜可能导致制动器闸瓦冒烟.()
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燃料检修
已考
判断题
轴与轴承端盖面地间隙为0.10—0.25mm.()
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燃料
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