铁路机床系列产品介绍20140722.pptVIP

铁路机床系列产品介绍 二〇一四年七月十五日 单位：武汉重型机床集团有限公司 武汉重型机床厂为我国“一五”时期156个重点项目之一。 2011年10月25日，中国兵器工业集团公司重组武重集团正式挂牌，武重成为中国兵器工业集团的子集团单位。 武重是国内生产重型、超重型机床规格最大、品种最全的大型骨干企业。 武重产品广泛服务于能源、交通、军工、航空航天等行业。 武重主导产品有8大类、50多个系列、400余个品种，全部实现数控化和复合化功能。 武重一直关注铁路系统发展，致力于为车辆轮对的加工提供最有效的解决方案。 概述 企业基本情况 占地面积：44万平方米 总建筑面积：18万平方米 厂区鸟瞰图 2013年7月21日习近平总书记视察武重 概述 自力更生任何时候都不能少，我们自己的饭碗主要要装自己生产的粮食！ 2004年，武重与著名机床生产厂家意大利SAFOP公司共同投资成立了武汉善福重型机床有限公司，专业开发、制造数控不落轮车床及配套产品。 自2004年至2008年于意大利SAFOP公司合资合作的五年间，意大利SAFOP公司将数控不落轮车床设计和生产技术作为技术投资投入武重。武重已全面消化转换该公司产品的设计思想和技术图纸，成功的研制出数控不落轮车床,不仅顺利进入了中国市场，而且成功销往欧洲、中东等地区，取代进口产品，得到众多客户的充分肯定，具有数控不落轮车床的生产制造经验和城市轨道交通的应用业绩。 针对客车轮对修复的UGL15型、UGL30型数控不落轮车床及其组合。 武重为铁路系统不同车型的轮对修整开发的相应设备 针对CRH系列动车轮对修复的UGLX15型、 UGLX30型双轴数控不落轮车床及其组合。 针对货车轮对修复的PWL1200型单轴落轮车床及其组合。 武重轮对修整车床系列均采用双刀头独立切削两侧轮对，单侧切削循环为7min。 机床采用连续测量的方式，以保证轮廓测量的精度，测量点在50～100之间可调，基于人机对话技术设计的软件可使操作者选择不同的型面以便尽量减少切削量，实现合理的经济选修。 整个加工过程均可自动完成。加工循环完成后，机床按照与用户确定的格式自动形成打印结果并可传送至控制中心。 我们致力于在最短时间内完成对轮对最经济的切削。 1 加工过程 时间（分钟） 轮对定位、抬升、定心和夹紧 测量直径和型面 4 2 数据输出 初加工 中间测量和刀具补偿 最终加工 最终测量和按规定格式打印结果 3 4 5 6 7 8 轮对的松开和落下 2 1 6 2 6 3 3 时间合计 27 鉴于80%的加工效率，加工循环共需 34 按一个班8小时计算，每班可加工14个轮对，远高于常规数控不落轮车床的8个轮对 切削速度 (初切)75m/min 1 切削速度 (终切)80m/min 2 平均进给量 ( 1 )mm/rev 3 机床具有下列特性： 机床整体结构稳定、刚性好； 所有配套件均从国内外著名厂家采购，质量稳定可靠。 控制软件人性化，易于使用，并允许用户进一步开发； 机床的维护简便易行。 机床具有故障自诊断功能，在机床出现故障时能准确判断、及时报警、显示故障信息。 机床采用专用的加工刀具，具有良好的断屑效果、并配备碎屑机及排屑机将铁屑自动运送到地面。 UGL系列数控不落轮车床: 机床装备有先进的数控系统，可自动完成全部下列的轮对加工过程 轮对的抬起及定心； 轮对踏面直径及磨损型面的测量； 数据处理； 优化的型面加工循环过程； 最终测量； 制动盘加工； UGL系列数控不落轮车床: 　 　 车辆轮对的参数 轨距 mm 900-1676 轮对直径 mm 580-1400 轮宽 mm 80-155 最大轴负重 t 18 　 　 机床主要的参数 主轴电机的总功率 kw 4×15 最大切削量 mm2 7 机床总重量 t 20 　 　 车轮加工精度 二车轮最大直径差 mm 0.1 同一转向架的车轮最大直径差 mm 0.25 最大轴向跳动 mm 0.25 表面粗糙度Ra μm 12 轮廓几何偏差 mm 0.20 UGL15产品技术参数 技术规格参数\产品型号 UGL15 　 　 车辆轮对的参数 轨距 mm 1000-1676 轮对直径 mm 580-1400 轮宽 mm 120-155 最大轴负重 t 30 　 　 机床主要的参数 主轴电机的总功率 kw 4×22 最大切削量 mm2 10 机床总重量 t 35 　 　 车轮加工精度 二车轮最大直径差 mm 0.1 同一转向架的车轮最大直径差 mm 0.25 最大轴向跳动 m