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第 10 次课 2 学时
上次课复习:键联接
本次课题(或教材章节题目):第8章 带传动 §1~2带传动工作情况的分析
教学要求:1)掌握带传动的特点及类型;
2)掌握带传动的受力分析、应力分析;
3) 掌握带传动的弹性滑动、打滑。
重 点:应力分析,弹性滑动、打滑
难 点: 弹性滑动、打滑
教学手段及教具:多媒体课堂讲授
讲授内容及时间分配:
1)带传动的特点及类型;15分钟
2)带传动的受力分析、应力分析;45分钟
3)弹性滑动、打滑。 30分钟
课后作业
参考资料
《机械设计》 谈家祯主编 中国标准出版社
《机械设计》 董 刚主编 机械工业出版社
注:本页为每次课教案首页
第八章 带传动
§8~1 概述
带传动的传动原理:
摩擦传动:当主动轮转动时,由于带和带轮间的摩擦力,便拖动从动轮一起转动,并传递动力(平带和V带传动) 。
啮合传动:当主动轮转动时,由于带和带轮间的啮合,便拖动从动轮一 起转动,并传递动力(同步带传动)。
带传动的特点:
①传动平稳、噪音小、可缓冲和吸振;
②过载时,带在带轮上打滑,对其它零件起过载保护作用;
③适用于两轴中心距较大的场合;
④结构简单、制造、安装和维修成本较低
⑤存在弹性蠕动现象,传动比不恒定;
⑥效率低、寿命短,不宜用在易燃、易爆场合;
⑦一般需要有张紧装置等。
带传动的类型:
平带传动:结构简单,带轮也容易制造,在传动中心距较大的场合应用较多。
V带传动:在一般机械传动中,应用最广的带传动是V带传动,在同样的张紧力下,V带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。
多楔带传动:兼有平带传动和V带传动的优点,柔韧性好、摩擦力大,主要用于传递大功率而结构要求紧凑的场合。
同步带传动:是一种啮合传动,具有的优点是:无滑动,能保证固定的传动比;带的柔韧性好,所用带轮直径可较小。
带传动的应用:
P≤45kW; 平带 i5,V带i8; 平带v ≤30m/s,V带v ≤5~25m/s;
平带h=0.96 ~0.98,V带h=0.94 ~0.97。
在各类机械中应用广泛,但摩擦式带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。
§8-2 带传动工作情况的分析
(一)带传动中的力分析
Fe= F1- F2= ΣFfi=Ff
预拉力F0、紧边拉力F1及松边拉力F2间的关系:
F1- F0 = F0 - F2
(二)带传动的最大有效拉力及其影响因素
总结:1)预紧力F0增大;
2)包角α↑
3)摩擦系数 f↑, f 过大,则磨损增加,∴带轮表面粗糙度要适当
当已知带传递的载荷时,可根据欧拉公式确定应保证的最小初拉力F0。
(三)传动带的应力分析
大小:σmax=σ1+σc+σb1
位置:小带轮上带的切入点
(四)带传动的弹性滑动与打滑
1.弹性滑动现象
当传动带绕过主动轮时,其上拉力由紧边拉力逐渐减小为松边拉力,与此同时,传动带的单位伸长量也逐渐减小;而带轮是匀速转动的,于是,就使得带与带轮之间产生了微量的蠕动,称之为弹性蠕动。从动轮上的现象恰好相反。
2.弹性滑动造成的后果
由于弹性滑动的产生,使得V1VV2。这种速度的变化随载荷的变化而变化的,从而导致带传动传动比的不恒定;同时也加速了传动带的磨损,降低了传动带的使用寿命。
3.弹性滑动产生的原因
带传动是依靠摩擦来实现运动和动力传递的,所以摩擦力就是带传动必不可少的。摩擦力的存在导致带在带轮两侧产生拉力差,使带发生弹性变形,引起带与带轮之间产生微量弹性蠕动即弹性滑动。因此,弹性滑动是带传动本身固有的一种特性,是不可避免的现象。
4.打滑
打滑是带传动的主要失效形式之一。打滑是由过载引起的,打滑是必须避免的。
弹性滑动
打滑
相同
点
带是弹性体,受力后产生弹性伸长,使带与带轮在接触弧上产生相对滑动
不
同
点
受
力
正常工作时,受紧边拉力F1与松边拉力F2作用
要求带所传递的圆周力超过了带与带轮间的摩擦力极限值,即过载
现
象
带受力后产生弹性伸长,带相对于带轮在接触弧上局部的滑动(只发生在滑动角)
带受力后产生弹性伸长,带相对于带轮在接触弧上全面滑动(即由滑动角扩大到几何包角)
性
质
是正常现象,不可避免
是失效形式,必须避免
影
响
不能保证准确的传动比,因为v1vv2
降低传动效率,因为有速度损失
引起带的磨损
引起带发热,容易疲劳,寿命短
使带的磨损加剧
从动轮转速急剧降低,使传动失效
可防止损坏其他零件,起保安作用
第 11 次课 2 学时
上次课复习:带传动的弹性滑动与打滑
本次课题(或教材章节题目):§3~6带传动的设计计算等
教学要求:1)掌握带传动的设计计算;
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