培训课件材料1-白车身尺寸匹配控制.pptx

培训材料1-白车身尺寸控制 2015.6.2;目录;目录;;目录;白车身尺寸控制手段：;1.精测检具； 2.实物检具； 3.简易型面样板； 4.三坐标测量（含在线测量） ;1.精测检具； 2.实物检具； 3.简易型面样板； 4.三坐标测量（含在线测量） ;1.精测检具； 2.实物检具； 3.简易型面样板； 4.三坐标测量（含在线测量） ;4.三坐标测量（含在线测量）——3-2-1基准（N-2-1基准） ;4.三坐标测量（含在线测量）——3-2-1基准（N-2-1基准） ;目录;;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;底盘RPS点的Z向平顺性;底盘RPS点的Z向平顺性;底盘RPS点的Z向平顺性;底盘RPS点的Z向平顺性;底盘RPS点的Z向平顺性;底盘RPS点的Z向平顺性;底盘RPS点的Z向平顺性;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;较高测量点区??的Y向挡距和尺寸对中性;较高测量点区域的Y向挡距和尺寸对中性;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;底盘拧紧相关尺寸和“小坐标系”的概念;底盘拧紧相关尺寸和“小坐标系”的概念;;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;辅助RPS点的Y向平顺性;辅助RPS点的Y向平顺性;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;侧围的“薄与厚”取决于零件间的服帖程度;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;影响上述两点的关键零件及分总成;;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;前后风挡尺寸控制点;前后风挡尺寸控制点;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;天窗匹配如何保证;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;与四门匹配相关尺寸控制;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;后端尺寸控制（举例车身尺寸偏差时，后端匹配如何变化）;后端尺寸控制（举例车身尺寸偏差时，后端匹配如何变化）;后端尺寸控制（举例车身尺寸偏差时，后端匹配如何变化）;**关于后端零件结构设计的一些建议**;;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;车门测量基准，检具基准，???板测量基准，内板测量基准;;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;车门总成两个区域的尺寸偏差值，应能够通过内外板单件尺寸而大致推导出;车门总成两个区域的尺寸偏差值，应能够通过内外板单件尺寸而大致推导出;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;车门总成的“傻瓜分析法”;;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;基准问题——与车门类似;基准问题——与车门类似;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;关于前盖外板的板料回弹问题;关于前盖外板的板料回弹问题;;关于前盖外板的板料回弹问题;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;关于后盖内板的板料回弹问题;关于后盖内板的板料回弹问题;关于后盖内板的板料回弹问题;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;翼子板关于与侧围A柱的匹配问题;;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;左右侧围A柱区域的X向偏差对前端的影响;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;保证前端匹配的三个Y向尺寸对中一致性;保证前端匹配的三个Y向尺寸对中一致性;保证前端匹配的三个Y向尺寸对中一致性;保证前端匹配的三个Y向尺寸对中一致性;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;翼子板装配时的打钉顺序对前端匹配的影响;白车身各分总成的重要尺寸点，重点展开;前大灯的设计结构;目录;功能尺寸知识;功能尺寸知识;功能尺寸的原型及作用;功能尺寸的原型及作用;功能尺寸知识;如何正确理解功能尺寸的公差设计;如何正确理解功能尺寸的公差设计;我们已知的公差带分别为： 侧围棱线的Z向：±1.2mm； 后杠安装孔Z向：±1.5mm； 尾灯尺寸：±0.5mm； 后杠Z向面尺寸：±0.5mm； 操作者装配精度：0.5=±0.25mm。;我们已知的公差带分别为： 侧围棱线的Z向：±1.2mm； 后杠安装孔Z向：±1.5mm； 尾灯尺寸：±0.5mm； 后杠Z向面尺寸：±0.5mm； 操作者装配精度：0.5=±0.25mm。;功能尺寸知识;功能尺寸有哪些类型;功能尺寸有哪些类型;功能尺寸有哪些类型;功能尺寸有哪些类型;功能尺寸有哪些类型;功能尺寸有哪些类型;目录;CP与CPK;CP与CPK;CP与CPK的定义及计算公式;CP与CPK;CPK的K是什么鬼;CP与CPK;简图举例说明，CP