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山区高速公路桥梁 施工技术探讨 袁太平 卢治国 （湖南路桥建设集团公司桥梁八公司） 桥在崇山峻岭中延伸…… 1.0 工程概述 湖南省邵阳至怀化高速公路是国家重点建设的“五纵七横”国道主干线中上海至瑞丽高速公路中的一段，是我国中西部地区交通运输的大通道。第17合同段起点桩号为K103+370，接国内最长高速公路隧道雪峰山隧道出口，终点桩号为K106+543.797，全长3.174㎞。本合同段主要为中低地貌，沿线地形起伏大，山谷相间，冲沟发育，山高坡陡，地势险峻，线路附近相对高差为30~80 m，山体植被发育，交通极度不便利。全线共有特大桥1743.275m/3座，大中桥2972.59m/13座（按单幅计），在雪峰山脉地形复杂的崇山峻岭中穿越。 2.0 山区高速公路桥梁建设的主要特点 2.1 湖南省地形的特点 湖南中、低山与丘陵面积约为14.9万㎞2，占全省面积70.2%。东西南三面环山，西北有武陵山脉，西部有雪峰山脉，南部有南岭山脉，东面为罗霄山脉，中北部低落，呈马蹄形。湘西的雪峰山脉地势较高，主峰苏宝顶海拔1934m。雪峰山脉为资江与沅水的分水岭，成为湖南西部地区交通的主要屏障。 3.0 山区桥梁施工方案的选择 3.1 桩基、承台（系梁）施工 成孔工艺的选