摘要-水利技师公会.PDF

碼頭工程營建工法介紹 台北港 E13.14.15號碼頭新建工程 單 HZ與AZ 組合式鋼板樁工法 劉彥忠 國立成功大學土木碩士 水利技師. 摘要 碼頭構造型式繁多，除須考慮碼頭構造形式之特性及 碼頭之用途外，尚應就工址之地質狀況、水深、岸肩 高、地震規模、波浪及潮差等自然條件予以綜合研究 後研擬可行之形式 2~3種，再就施工條件、工期、工 程費、耐久性、主要材料來源等作綜合評估比較決定 之。因碼頭之斷面與靠泊之船型、船席水深、碼頭面 高、土壤條件，地震係數及積載荷重有密切關係，以 本工程特性而言，較適合之碼頭型式為鋼板樁式、棧 橋式兩種，再就工期、成本、施工難易度作深入探討 後選擇單 HZ與AZ組合式鋼板樁構造之碼頭，兹略述 研擬過程心得，尚請本會先進多所指正。 水利技術與實務 127 目錄 一.港灣工程 二.碼頭工程 1.重力式碼頭 2.鋼板樁式碼頭 3.棧橋式碼頭 三.鋼板樁型式 1.概述 2.台北港E13.14.15號碼頭鋼板樁型式之選擇 四.單HZ與AZ組合式鋼板樁工法施工要點 五.台北港鋼板樁碼頭施工照片 六.單HZ與AZ組合式鋼板樁工法之優點 七.各式碼頭水深與建造費用之比較 八.單HZ與AZ組合式鋼板樁工法之效益分析 九.結論 一.港灣工程 地球之四分之一為陸地，另有四分之三為海洋，瀕臨 海洋部份的國家居大多數，其商業往來、人員交流、 國際互動等行為均必須透過海洋交通來達成目標，因 此港灣工程則成為海上與陸上聯接必經之管道，水利 工程師在陸地邊緣必須克服天然地形、潮汐、水深、 地質等因素，構築可讓船隻順利靠泊的設施，我們統 稱之謂碼頭，為了使碼頭附近的水域長時間維持平穩 ，不受波浪、颱風的作用而影響到碼頭之靠泊功能， 水利工程師則須再構築可以直接阻擋風浪侵入碼頭水 域之設施，這就是防波堤，因此港灣工程之主要範圍 即為碼頭及防波堤之規劃、設計、施工及維護。 128 水利技術與實務 二.碼頭工程 為使船舶在港內能安全繫泊、裝卸貨物或上 下旅客的設施，統稱謂碼頭，其為港灣工程 中與防波堤同屬重要的設備，建造時應按海 底基礎的狀況、設置水深、地震大小、波浪 強弱、潮差高低等自然條件及船泊的種類和 大小、貨物的種類、施工的條件、工程期限 、工程費用等狀況作最適當的選擇。 碼頭以構造型式可區分為： 1.重力式碼頭： 用沉箱.方塊.L型塊構築成壁体，以其本身的重量承受碼 頭的上載荷重，並抵抗背後土壓力、海側水壓力及船舶 衝擊力，適用於地質良好的地盤，但適用經濟水深約為 5~6公尺之碼頭，如下圖所示 圖一 水利技術與實務 129 2.鋼板樁式碼頭： 以不同型式之鋼板樁深植入海底，構築成海側直立岸壁及陸側錨錠 板樁，中間以高耐索聯結後，兩排鋼板樁中間填砂、壓實後成為一 堅強的結構體，抵抗波浪、土壓等外力 。優點為施工容易，工期較短適用經濟水深約9M之碼頭，如下圖所 示。 圖二 3.棧橋式碼頭： 在碼頭護岸以外20~30M範圍內以預鑄預力混凝土椿或鋼管樁密集打 設(必要時可加打斜樁抵抗水平力) ，樁頂構築支撐樑及預鑄碼頭面 版，樁間作斜面消波設施，此型碼頭優