汽车气制动装置用储气筒技术条件-中国汽车工业协会.PDF

ICS 43.040.40 T24 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T 200—XXXX 代替 QC/T 200-1995 汽车气制动装置用储气筒 技术条件 Automotive air brake reservoir specifications 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 （征求意见稿） - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 QC/T 200—XXXX 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 请注意本文件可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准代替QC/T 200-1995《汽车气制动装置用储气筒技术条件》，与QC/T 200-1995相比主要技术 变化如下： ——明确了标准适用的储气筒结构形式(第 1 章，1995 年版第1 章)； ——增加了多腔储气筒隔板强度要求(3.2.2 和5.1.2)； ——增加了多腔储气筒隔板间的单向阀密封性要求(3.3.2 和5.2.2)； ——修改了耐腐蚀性的试验方法和评价方法(3.4和5.3，1995 年版的 3.4)； ——增加了对试验样品及试验设备的要求(第4 章)； ——删除了包装、运输及贮存的要求(1995 年版的 5.3、5.4和 5.5)。 本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。 本标准起草单位：中国第一汽车股份有限公司技术中心、长春市汽车冲压件有限公司、中国重型汽 车集团有限公司技术发展中心、。 本标准主要起草人：林大海、夏柏林、刘兆英、彭立行、李广庭。 I QC/T 200—XXXX 汽车气制动装置用储气筒 技术条件 1 范围 本标准规定了汽车和挂车气压制动系统用储气筒的技术要求、试验方法、检验规则、标志。 本标准适用于汽车和挂车气压制动系统用的由金属材料制造的本体为圆柱形的储气筒，其它材料或 结构的储气筒可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 9286-1998 色漆和清漆-漆膜的划格试验 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 10587 盐雾试验箱技术条件 3 技术要求 3.1 外观质量 3.1.1 储气筒外观应平整，不允许有磕碰损伤及凸起。 3.1.2 储气筒内外表面涂层应符合产品技术文件要求。 3.2 耐压强度 3.2.1 试验后，储气筒外壳不应出现裂纹，且周向永久变形量应不大于 1%。 3.2.2 对多腔储气筒，其两腔间的隔板不应出现损坏和明显的泄漏现象。 3.