3墩钢吊箱下水方案.doc

PAGE PAGE 9 荆岳铁路公安长江公铁特大桥 3#墩底节钢吊箱下河方案 编制： 复核： 审核： 南京中铁桥机工程有限公司 二零一二年十二月 一、概述 荆岳铁路公安长江大桥3#墩钢吊箱由双层壳体组成，其外形为圆端矩形，内部为单壁底隔仓，底部为底龙骨和底板，在底龙骨与内支架间有吊杆进行连接围堰底节自重约3000吨，整体下水。 钢吊箱外形尺寸为68.2×40m，高18m，自重约3000t。吊箱壁厚2m，底主隔舱高4.5m。底隔舱主要作用是浇筑封底混凝土分块作用。考虑到吊箱制作场及附近场地均为造船船台，为考虑结构本身的安全性，采用气囊支承、滚动前移整体纵向下水，即利用气囊托起吊箱，依靠钢吊箱自重分力下滑的方法使钢吊箱前行，至水边松掉后面控制拉缆加速下滑冲入水，整体自浮，最后用拖轮及锚碇控制钢吊箱。 二、钢吊箱下河的主要工艺流程 钢吊箱下河的主要工艺流程如图所示。 钢吊箱下河工艺流程 吊 吊箱移至水边、断锚绳、放滑入水 拖轮绑定钢围堰 托板、托架浮吊回收 场地清理，进行下一步工作 气囊位置、数量调整 近江侧边坡气囊布置 放松锚绳、吊箱起滑 吊箱下气囊布置、充气 拆除吊箱拼装支承点 近江侧边坡调整 地锚埋设 吊箱底节拼装 近江侧边坡换填、平整 施工准备 后拉缆控制下吊箱前行 钢吊箱整体入水、自