室内候车厅曲面吊顶施工方案.pptx

高架候车厅 钢桁架室内铝板吊顶方案2017年09月27日一：施工整体思路： 借助于无棱镜测量技术，采用逆向施工法+整体吊装实现室内铝板曲面吊顶，此方法已成功应用在：京沪高铁南京南站，成都火车东站，西安北客站，广州白云机场二期，南宁吴圩机场，南京禄口机场，天津机场等项目。 此方法能满足现场工期紧，室内吊顶和地面及其他精装饰平行施工。二：吊顶系统优化建议： 1：由于采用逆向施工法，即不用搭设操作架，转换层龙骨即是操作平台，人把板背面按照面板，面板与龙骨的连接方式建议调整为螺栓连接。面板与龙骨连接大样（参考）面板与龙骨连接大样（参考）二：吊顶系统优化建议：2：转换层主龙骨角度调节件建议采用固定圆孔+腰形孔，实现了单元龙骨间的角度调节转换层主龙骨连接件（参考）二：吊顶系统优化建议：转换层主龙骨连接件（参考）二：吊顶系统优化建议：转换层主龙骨连接件（参考）二：吊顶系统优化建议：3：抱箍件与吊杆（垂直于地面方向）的夹角调节方式建议在抱箍件上设置固定圆孔及腰形孔，抱箍件连接方式（参考）二：吊顶系统优化建议：抱箍件连接方式（参考）三：空间定位安装思路：采用“无棱镜测量技术”空间定位安装，即通过实测值（钢结构抱箍点位置）和控制模型计算出每个吊点处吊杆长度，安装抱箍，万向可调节系统，然后安装主、副龙骨，形成光滑的转换层。然后对转换层的控制点坐标复测，确保转换层和面板层是精确的等距面。然后安装金属装