汽车理论复习题.docx

一、选择题 （每小题1.0分，总共50.0分） 1. 交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为（ D ） A. 电刷 B. 电压调节器 C. 逆流截断器 D. 整流器 2. 发电机的空载特性是指（ D ）的函数关系。 A. u＝常数，I＝f(n) B. I＝常数，u＝f(n) C. n＝常数，u＝f(I) D. I＝0，u＝f(n) 3. 一般工作电流大、工作时间短的用电设备的电流不经过（ D ）。 A. 开关 B. 熔断器 C. 继电器 D. 电流表 4. 从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下（ ）电缆；将蓄电池安装在汽车上时，应先安装（ ）电缆。 A A. 负极 正极 B. 正极 负极 C. 正极 正极 D. 负极 负极 5. 直流起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（ B ）。 A. 最大值 B. 零 C. 最大功率 D. 额定功率 6. 机油压力表中，双金属片变形越小，指示的油压值（ D ）。 A. 越高 B. 不变 C. 不定 D. 越低 7. 在电子点火系中，控制初级电流通断的元件是（ D ）。 A. 二极管 B. 触点 C. 电容器 D. 三极管 8. ECU可根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。 C A. 车速传感器 B. 曲轴位置传感器 C. 爆燃传感器 D. 水温传感器 9. 汽车未移动而驱动轮转动时，其滑转率为（ D ）。 A. 0 B. 20% C. 50% D. 100% 10. 发电机端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个（ B ）。 A. 接柱 B. 滑环 C. 轴头 D. 轴承 11. 蓄电池点火系的每一点火过程可以划分的三个阶段是（ C ）。 A. 触点张开→触点闭合→火花放电 B. 触点闭合→火花放电→触点张开 C. 触点闭合→触点张开→火花放电 D. 点火开关合上→火花放电→点火开关打开 12. 永磁式起动机是将（ B ）用永久磁铁取代。 A. 电枢绕组 B. 励磁绕组 C. 吸引线圈 D. 保持线圈 13. 装有自动变速器的汽车在山道上行驶时，应选用（ C ）换档模式。 A. 标准 B. 经济 C. 动力 D. 雪地 14. ABS系统工作时，可控制车轮滑移率约为（ C ），此时处于最佳制动状态。 A. 100% B. 50% C. 20% D. 0 15. 硅整流发电机中性点的电压为直流输出电压的（ D ）。 A. 1/6 B. 1/4 C. 1/3 D. 1/2 16. 减速起动机由于采用了减速装置，所以可增大驱动齿轮的（ A ）。 A. 转矩 B. 转速 C. 功率 D. 效率 17. 上海桑塔纳LX型轿车电子点火系统中用的是（B ）。 A. 磁电式信号发生器 B. 霍尔式信号发生器 C. 光电式信号发生器 D. 断电器触点 18. 点火过迟，会使（ B ）。 A. 怠速不稳 B. 发动机过热 C. 点火高压低 D. 断电器触电烧蚀 19. ECU中的A/D转换器的作用是（ C ）。 A. 将低电压信号转变成高电压信号 B. 将高电压信号转变成低电压信号 C. 将模拟信号转变成数字信号 D. 将数字信号转变成模拟信号 20. 当发电机向蓄电池充电时，电磁式电流表的（ C ）。 A. 永久磁铁磁场强度增加 B. 永久磁铁磁场方向改变 C. 合成磁场方向改变 D. 合成磁场方向不变 21. 发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ B ）。 A. 不变 B. 增大 C. 减小 D. 与温度无关 22. 电控自动变速器主油路压力控制的目的是（C ）。 A. 使换档平稳 B. 变矩器锁止 C. 适应传递不同转矩 D. 实现倒档 23. 电路图上部的4根导线分别称为“30”、“15”