铁路隧道斜井进正洞挑顶施工方案设计.doc

实用标准 PAGE 文档 新建铁路云桂线（云南段）站前工程一标段 ****隧道进正洞挑顶施工方案 制： 复 核： 批 准： 目 录 TOC \o "1-4" \h \z \u HYPERLINK \l "_Toc287697598" 1.编制依据 PAGEREF _Toc287697598 \h 2 HYPERLINK \l "_Toc287697599" 2.工程概况 PAGEREF _Toc287697599 \h 2 HYPERLINK \l "_Toc287697600" 3.总体施工方案 PAGEREF _Toc287697600 \h 3 HYPERLINK \l "_Toc287697601" 4.施工步骤 PAGEREF _Toc287697601 \h 3 HYPERLINK \l "_Toc287697602" 4.1交叉口处斜井加强段施工 PAGEREF _Toc287697602 \h 3 HYPERLINK \l "_Toc287697603" 4.2挑顶施工 PAGEREF _Toc287697603 \h 4 HYPERLINK \l "_Toc287697604" 4.2.1过渡导坑施工 PAGEREF _Toc287697604 \h 4 HYPERLINK \l "_Toc287697605" 4.2.1.1开挖 PAGEREF _Toc287697605 \h 4 HYPERLINK \l "_Toc287697606" 4.2.1.2支护 PAGEREF _Toc287697606 \h 4 HYPERLINK \l "_Toc287697607" 4.2.1.3施工主要事项 PAGEREF _Toc287697607 \h 5 HYPERLINK \l "_Toc287697608" 4.2.2正洞上台阶施工 PAGEREF _Toc287697608 \h 5 HYPERLINK \l "_Toc287697609" 4.2.2.1正洞拱架与斜井拱架搭接 PAGEREF _Toc287697609 \h 5 HYPERLINK \l "_Toc287697610" 4.2.2.2注浆加固围岩 PAGEREF _Toc287697610 \h 6 HYPERLINK \l "_Toc287697611" 4.2.2.3拆除导坑边墙临时钢架 PAGEREF _Toc287697611 \h 6 HYPERLINK \l "_Toc287697612" 4.3正洞工作面的开辟 PAGEREF _Toc287697612 \h 6 HYPERLINK \l "_Toc287697613" 5、进度计划安排 PAGEREF _Toc287697613 \h 6 HYPERLINK \l "_Toc287697614" 6.施工劳力、机具设备配置 PAGEREF _Toc287697614 \h 6 HYPERLINK \l "_Toc287697615" 7.安全防护措施及注意事项 PAGEREF _Toc287697615 \h 7 ***隧道进正洞挑顶施工方案 1.编制依据 (1)新建铁路************站前工程土建一标段***隧道设计图 (2)**隧道实施性施工组织设计 (3)国家适用于铁路施工的规范、标准等文件； (4) 现有的施工技术水平、施工管理水平和施工队伍、机械设备配备能力。 (5)类似项目施工经验。 2.工程概况 **隧道为新建铁路云桂线（云南段）站前Ⅰ标工程，隧道位于云南省文山州**县境内，进口里程D4K339+026，出口里程D4K352+651，隧道中心里程D4K345+838.5，隧道全长13625m。 **隧道位于线路左侧，与线路平面交角为90°，交点里程D4K346+721.775。斜井采用无轨运输双车道断面，综合坡度9.4%，斜井平长645m，斜井井口与井底高差为60.63m，井底设25m长0.3%的缓坡段（下坡）。交点处斜井混凝土底板顶面与正洞仰拱填充混凝土顶面标高一致。 斜井进入正洞后，根据设计地质资料及实施性施工组织设计的进度计划，分别向进、出口方向形成两个作业面进行施工。斜井共施工正洞3610m，其中进口方向1522m，施工里程D4K345+200～D4K346+722，出口方向方向2088m，施工里程D4K346+722～D4K348+810。 斜井施工正洞施工组织计划工期为：2011年3月31日进入正洞，2011年4月30日前