风电叶片叶根连接方式概述.pdfVIP

2014年第7期 玻 璃 钢 ／复合 材 料 85 风 电叶片叶根连接方式概述 吴胜军，史俊虎 ，裴鹏宇 (中国船舶重工集团公司第七二五研究所 ，洛阳双瑞风电叶片有限公司，河南洛阳 471039) 摘要：叶根连接方式是复合材料风电叶片与风轮轮毂连接的唯一的也是最关键的部件，作用在叶片上的载荷均通过叶根 连接传递到轮毂上去，不同连接方式对叶片的使用长度要求和承载能力影响至关重要。本文以风电叶片叶根连接方式为研究 对象，针对 目前市场中存在的三种叶根连接方式展开研究，分析三种连接方式各 自在工艺性及结构性上的特点，以及使用范围 上的适用性。 关键词 ：风 电叶片；叶根连接方式；T型连接 ；螺栓预埋 ；金属嵌套 中图分类号：TB332 文献标识码 ：A 文章编号：1003—0999(2014)07—0085—03 1 引 言 壳体上打孔，双头螺栓可以沿轴向嵌入叶片端面的 二十一世纪初 的十几年 中，风力发 电作为一种 复合材料中，并与沿半径方向穿过叶片壳体的横向 最具商业发展价值的新型能源形式，已经获得了极 螺母进行连接 ，见图1和图2。 大程度的发展。随着风资源开发技术的不断深入发 展，对风机系统关键部件设计方案的深入研究越来 越受到专业人士的重视 。 风力发电机叶片是风力发 电机 中的关键部件之 一 ，通过叶片的旋转将风能转换为机械能，再带动发 电机发电。叶片在运转过程中，同时承受着气动力、 重力及离心力等复杂载荷的作用。其中叶片根部连 接成为叶片设计中最关键的部分。因为需要将叶片 固定到轮毂上，叶根连接方式是将叶片与轮毂连接 的唯一 “中介”，作用在叶片上的载荷通过叶根连接 传递到轮毂上。由于叶根的载荷最大，而且应力状 态复杂，承受着复杂的剪切、挤压、弯扭载荷作用，所 图1 “T型螺栓”连接方式示意图 以叶根连接必须具有足够的机械强度与弯扭刚度。 Fig．1 Schematicof “Tbolt’’connection 如2MW 的风机 ，叶根弯矩达到7000至8000kN ·m， 离心力能够达到千千牛，叶根的受力方式也极为复 杂，同时承受拉伸、压缩、扭转及剪切等复杂应力的 作用，一旦连接方式出现了问题，则整只叶片乃至整 台风机都会出现灾难性的质量事故。由此看来，叶 根连接方式对叶片的安全运行起着决定性的作用。 2 “T型螺栓”连接方式 目前风机叶片最常见的叶根连接方式是 “T螺 栓”连接 (包含双头螺栓及横向螺母)，也称 “IKEA” 连接 ，通过叶片根部锯切打孔机在叶根端面及距离 图2 “T型螺栓”连接细节图 Fig．2 Detailsof T‘‘bolt’’connection 叶根端面设计位置沿叶根圆柱半径方向均匀在叶根 收稿 日期：2013．11-01 基金项 目：洛阳市重大专项一大型风机叶片结构设计研究 (1201019A) 作者简介：吴胜军 (1981一)，男，硕士，工程师，主要从事风机叶片结构设计工作。 l| 也 翟岖