鹤城区交通运输2017年信息公开年报.docVIP

鹤城区交通运输局2017年信息公开年报 一、交通基础设施建设。2017年，在省交通厅、市委、市政府和区委、区政府的坚强领导下，鹤城交通局坚持按照“超前运作、齐头并进、交叉作业、倒排工期、分类突破”的要求，想尽一切办法、采取一切措施、克服一切困难，交通基础设施建设取得突破性进展。　　⑴农村公路提质改造项目、农村公路安保设施项目建设。截至目前，农村公路提质改造项目、农村公路安保设施项目累计完成投资1850万元， 完成农村公路提质改造28公里、农村公路安保设施19公里，完成考核任务的100%。　　⑵三眼桥至潭口国防公路建设。三眼桥至潭口国防公路建设总投资1500万元，目前项目施工进展顺利，路基扩宽工程已基本完成，10月可进入路面硬化施工。计划于11月底可全面完工。　　⑶组级道路建设。为解决村组之间“断头公路”和未开通村民较为集中地组级公路的建设问题，鹤城区政府积极通过金融机构融资方式，搭建新型投融资平台，计划融资1.65亿元用于2017年组级道路的建设，建设里程197.8公里，该项目完成前期勘测、设计、财评、招标工作后于9月初全面开工，11月底可完成建设。　（4）黄岩旅游公路建设。鹤城区政府围绕建设“经济路、景观路、生态路、环保路和廉政路的目标，计划融资1.2亿元，新建湖天南路至黄岩19.3公里的旅游公路，该项目已完成前期勘测、设计工作。　 （5）克服困难，开工建设乡村客运招呼站8个，力保完成目标任务。今年计划开工建设上级补助项目 8个农村乡村客运招呼站，其中已开工 5个，力争年底全面完成建设任务。 （6）湖天北路汽车站建设。为解决我区无客运站场，旅客输送、中转的困境，鹤城区政府在湖天北路象鼻子地段新建城市枢纽一级客运汽车站1座（怀化湖天北路汽车站），占地面积122亩，总投资7000万元。该项目主体站场建设完成。建成后的汽车北站将承担着怀化市城区往北方向的跨省、跨市长途客运，以及北部迎丰片区各方向的市内短途客运。客运站场的建设解决了区属运输企业车辆停靠和旅客中转繁琐的问题，为客运企业、旅客出行提供便利。 二、全力进行河道、库区船舶防污专项治理。按照区委、区政府治理河道、库区等水域的相关要求，建设省级卫生文明城市的工作部署，区地方海事处进行了舞水河、竹林湖 “生态环保旅游新船型”的研究，制定了船舶挂桨机船的改造实施方案，全面推进对“两水域”挂桨机船的技术改造，确保实现“两水域”船舶污油、污水“零”排放目标，保护水域清洁，促进水上交通发展与自然生态环境的和谐统一。 三、强化责任，严抓安全生产。明确落实安全责任，狠抓安全生产属地管理职责、部门监管职责和运输企业主体责任的落实，严格执行“五落实五到位”安全生产措施。今年以来，围绕“一单四制”的要求，强力推进“隐患清零”工作。共通报安全隐患4355个，整改到位4353个，责令7家企业停业整改，责令停运车辆9台次，共注销企业12家。 存在的问题和建议 交通管理体制不顺畅导致监管职责难以落实。地改市、 区县分设后，我区虽有交通运输局，但道路运输管理职能收归市道路运输管理处直接管理，导致交通职能严重缺失。我区作为怀化市主体城区，是道路运输市场管理的重点区域，担负着辖区内道路运输安全生产属地管理责任。虽然我们认真履行职责，但因无运政管理职能，造成我们在运输企业和运输市场的监管上显得力不从心，工作吃力，问题也难以得到有效解决。 农村公路安保设施不健全，水毁多、隐患多，管养经费投入有限。我区“十二五”前期修建的通畅公路安保设施相对缺乏，加之近年暴雨、洪涝等自然灾害频发，超重超载现象严重，群众爱路护路意识淡薄，违规违建时有发生，我区农村公路都遭受了不同程度的损毁。同时我区农村地域广阔偏远、公路建设标准不高、公路不同程度损坏较多，监管难度大，农村客运班线营运存在极大的安全隐患。虽我区逐年加大对公路投入，加大对损毁公路的修复力度，加强了对公路违建的巡查力度，但管养速度、方式、投入已经不能满足群众生产生活和安全出行的需要。 2018年工作计划 2018年，我局将紧紧围绕区委、区政府 “一个中心、四个怀化”、“五个鹤城”战略目标，加快农村公路基础设施建设，国、省干线改扩建，农村公路文明样板路创建，区域路网改善和城郊农业产业道路改善的步伐。全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，以鹤城公路建设为背景，以鹤城现有经济和发展状况为基础，立足当前，着眼发展，统筹城乡，交通先行为基本点。以承接高速，连接国省干线，完善城乡路网体系，构建交通运输网络，服务鹤城经济社会发展为目标，优化整合现有国省干线公路、城市道路、农村公路功能为主线，描绘“脉络清晰、层次分明、结构合理、外通内畅、覆盖区域”的公路网络和客运站点，扎实推进“五个鹤城”建设。 主动谋划，完善交通网络，为智慧交通建设奠定基础。 一、改扩建现有国省