用移动互联技术 解决非洲沙漠项目物料管理之痛.pptVIP

天津大港油田集团工程建设公司 天津大港油田集团工程建设有限责任公司 THE TIANJIN DAGANG OILFELD GROUP ENGINEERING CONSTRUCTCO.,LTD 2015年11月 用移动互联技术 解决非洲沙漠项目物料管理之痛 天津大港油田集团工程建设公司 一、公司简介 二、非洲沙漠项目简介 三、沙漠项目物资管理痛点 五、物料条码管理及移动终端点验 四、用移动互联解物料管理痛点 六、企业信息化建设成果展示 用移动互联技术解决非洲沙漠项目物料管理之痛 天津大港油田集团工程建设公司 一、公司简介 天津大港油田集团工程建设有限责任公司，又名中国石油天然气管道局第六工程公司，始建于1964年1月，伴随大港油田的开发建设不断发展壮大，拥有国家化工石油工程、市政公用工程施工总承包一级、管道工程专业承包一级，海洋石油工程、防腐保温工程专业承包二级，送变电工程专业承包三级、石油天然气（海洋石油）行业和市政行业乙级设计资质，工程咨询单位丙级资格证、以及对外承包工程和对外贸易经营资质。 公司成立50年来，服务于油田产能建设和国家重点工程建设，形成了一批具有国内先进水平的特色技术和专有技术，多年来逐步形成了“管道储运工程、海洋石油工程、油田产能建设、市政公用工程”等四大主营业务协调发展的新格局，2009年以来逐步由国内走向了国际，由陆地走向了海洋。企业的信息化工作按照上级的规划和实施，应用了财务、OA、合同、人力资源、工程项目管理、ERP等等。 天津大港油田集团工程建设公司 二、项目简介之尼日尔 2009年我公司中标尼日尔的油田地面建设工程，尼日尔是非洲一个贫穷落后的国家，社会依托和基础几乎为零，施工所需的绝大部分的施工材料和设备机械要依靠国内供应，并且要依靠2千多公里海运，2千多公里的陆运，以及近500公里的沙漠运输，才能到达现场。各种物料和设备资源非常匮乏，且该工作区自然条件很差，风沙较大，地面起伏大，白天室外地表温度经常在60-70度， 施工地点在沙漠撒哈拉沙漠的边缘地带，方圆450公里都是沙漠。 天津大港油田集团工程建设公司 二、项目简介网络建设 项目营地网络建设： 尼日尔当地可以依托的互联网资源是空白，所以项目部营地的互联网接入只能采用卫星接入方式，而且由于我国对非洲的市场开发，那里的卫星网络资源非常紧缺，价格昂贵，项目部开通了1兆带宽的专线宽带（后期带宽增加到1.5兆）。由于带宽资源非常小，我们通过规划各部门人员应用的带宽、流量、权限以及时间控制来管理互联网出口应用，项目部建有局域网络、WIFI覆盖，局域网内办公采用自建的即时通讯协同平台交流信息和资料。局域网中用户可以通过授权访问互联网，与国内较大量的数据传输工作在夜间完成。 天津大港油田集团工程建设公司 三、沙漠项目物资管理痛点 探求信息化手段解决 采购运输周期长 物资人员常变换 点验环节多 物料管理粗放 设备备件备用难 天津大港油田集团工程建设公司 三、沙漠项目物资管理痛点之采购运输周期长 采购 运输周期长 采购完成，运输到项目需要3个月 国内采购要集中运输，通过2000多公里海运、2000多公里陆运和500公里沙漠运输。 尼日尔没有相关物料资源，大部分需要国内采购 天津大港油田集团工程建设公司 三、沙漠项目物资管理痛点之点验环节多 出库 点验环节 装箱集港 清关 入库 厂家送货 天津大港油田集团工程建设公司 设备备件备用难 设备出现配件损坏，因采购运输周期长，严重影响设备使用，损失同样严重 重要设备配件价格昂贵、不能多备， 三、沙漠项目物资管理痛点之设备备件备用难 如何测算损耗，确定备品数量和采购时间 天津大港油田集团工程建设公司 三、沙漠项目物资管理痛点之物料管理粗放 天津大港油田集团工程建设公司 回国休假 项目人员紧张需要从事别的岗位 人员变化造成 物料库存等业务交接不完整 物料人员变换 三、沙漠项目物资管理痛点之物资人员常变换 天津大港油田集团工程建设公司 四、用移动互联技术解决物料管理痛点之系统简介 我公司与某软件公司合作为尼日尔项目研发的移动互联物料管理系统包括以下主要功能： 物料采购申请计划、物料合同管理、物料条码编制、订单询价管理、采购进库管理（常规进库、暂估进库、调拨进库、进库退库）、物料出库管理（常规出库、出库退库、调拨出库、数据调整）、物料台账、库存结转、库存分析、动态分析、物料集港管理、物料出关管理、物料物流信息跟踪发布、供货商社会信誉评估管理等十多个功能子系统。 该物料系统软件部分分成：PC端软件、移动端APP、条码智能终端软件和国内外服务器数据自动同步软件。 天津大港油田集团工程建设公司 四、用移动互联技术