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实用标准文案
文档
汽车检测诊断技术教案
第1、2节课
1. 授课时间:08年3月10号 第3周 授课班级:汽检06-2 地点:J3 215
2. 教学内容:
单元一 概述
汽车检测与诊断的目的和方法
汽车技术状况的变化
汽车检测与诊断的目的
汽车诊断的方法
要实现的教学目标:
(1) 了解汽车检测技术的发展概况
(2) 理解汽车检测诊断技术基础理论
(3) 理解汽车检测诊断的目的和方法的基础知识
4. 教学形式与教学手段:普通课堂教学+多媒体教学
5. 本节课重点难点:
汽车检测诊断基本术语的理解和识记。汽车检测与诊断的目的和方法。
6. 板书设计:
教学讲稿部分
第一节 汽车检测与诊断的目的和方法
一.汽车检测技术发展概况
1、国外发展概况
★20世纪40、50年代就研制成功一些功能单一的检测或诊断设备。
★ 20世纪60年代后,将单项检测、诊断设备联线建站,出现汽车检测站。
★ 20世纪70年代初实现了微机控制,出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动存储并可打印的现代综合检测技术 。
★ 20世纪80年代后,一些先进国家的现代检测诊断技术已达到广泛应用的阶段 ,发展出汽车自诊断系统。
2、国内发展概况
★ 20世纪60、70年代,国家有关部门开始从国外引进过少量现代检测设备。
★ 20世纪80年代,科研单位和企业开始自行开发研制汽车检测设备,有计划地在全国公路交通运输系统筹建汽车综合性能检测站,公安部门在全国中等以上城市中,也建成了许多安全性能检测站。
★ 20世纪90年代 ,交通、公安两部门的汽车检测站已建至县市级城市,逐渐形成全国性的汽车检测网。
二 汽车检测诊断技术基础理论
汽车自1886年诞生以来,已发展成为集机、电、液、气于一体,并能及时、广泛地采用世界最先进技术的交通工具。现代电子技术、微机技术等先进技术在汽车上的应用,使汽车的动力性、经济性、排放性、安全性、操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性、通过性和可靠性等使用性能愈来愈完善,使用寿命也愈来愈高。
随着汽车的结构愈来愈复杂,传统的汽车检查方法(人工感官检查)已无法应对,必须借助于先进的检测手段,才能定量地确定汽车的性能参数和技术状况,由此发展起了现代汽车检测技术。
从事汽车检测诊断技术工作,不仅要有完善的检测手段和分析、判断的方法,而且要有正确的理论指导和必备的基础理论知识。
汽车检测诊断技术基础理论主要包括以下几方面内容:
●诊断参数
●诊断标准
●诊断周期
1.汽车技术状况的变化
1.1 基本术语
1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和使用性能的参数值的综合。
表征汽车技术状况的参数分为两大类:1结构参数 2 技术状况参数
结构参数指表征汽车结构的各种特性的物理量:几何尺寸、电学和热学的参数等。
技术状况参数指评价汽车使用性能的物理量和化学量,如发动机的输出功率、油耗
和排放值等。
汽车完好技术状况:指汽车完全符合技术文件规定要求的状况。包括使用性能、外观、外形等参数值。
汽车不良技术状况。指汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。
2.汽车检测——确定汽车使用性能或技术状况进行的检查和测量。
3.汽车诊断——在不解体(或仅卸下个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析和判断。也可表述为:在不解体条件下对汽车检查、测量、分析、判断的全过程,称为汽车诊断。
4.汽车工作能力:指汽车按技术文件规定的使用性能指标,执行规定功能的能力。
5.汽车故障:指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
6.现代汽车检测技术——用现代检测设备检测并能定量指示检测结果的检测技术。
7.现代检测设备——包括现代各种用于检测(检查、测量)的仪器、仪表、装置和设备;有便携式的、移动式的、固定安装式的和车辆自带式的。在检测设备中,对检测结果具有判断功能的称为诊断设备。
1.2 汽车技术状况变化的外观症状主要有:
汽车动力性变差。汽车燃料消耗量和润滑油消耗量显著增加。汽车制动性能变差。汽车操纵稳定性能变差。汽车排放污染物和噪声超过限值。汽车在行驶中出现异响或异常振动,存在着引起交通事故或机械事故的隐患。汽车的可靠性变差,使汽车因故障停驶的时间增加。
1.3 汽车检测与诊断的目的
目的是确定汽车的技术状况和工作能力,查明故障原因和故障部位,为汽车继续运行或维修提供依据。分安全环保检测和综合性能检测两大类。
1. 安全环保检测的目的:建立安全和公害监控体系,确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好
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