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第一章
1、有朋自远方来,她乘火车、轮船、汽车或飞机的概率分别是0.3,0.2,0.1和0.4。如果她乘火车、轮船或者汽车来,迟到的概率分别是0.25,0.4和0.1,但她乘飞机来则不会迟到。如果她迟到了,问她最可能搭乘的是哪种交通工具?
解:
-迟到,由已知可得
全概率公式:
贝叶斯公式:
综上:坐轮船
3、设随机变量X服从瑞利分布,其概率密度函数为 式中,常数,求期望和方差。
考察: 已知,如何求和?
6、已知随机变量X与Y,有,令试求、、、和。
考察随机变量函数的数字特征
思路: 协方差:
相关系数:
11、设随机变量X的均值为3,方差为2。令新的随机变量,问:随机变量X与Y是否正交、不相关?为什么?
考察正交、不相关的概念
0正交,非0不正交
0不相关,非0相关
正交
相关
以上四题都是概率论的标准题。
第二章
1、已知随机信号,其中为常数,随机变量A服从标准高斯分布,求三个时刻的一维概率密度函数。
解:
服从标准高斯分布
一维高斯概率密度函数
= 1 \* GB3 ①当时,
= 2 \* GB3 ②当时,
= 3 \* GB3 ③当时,
3、随机变量X与Y相互统计独立,并且服从分布。它们构成随机信号,试问:(1)信号X(t)的一维概率密度函数;
(2) t时刻的随机变量是什么分布,求其均值和方差。
解:(1)服从分布 且
也服从正态分布
相互统计独立
(2)t时刻,随机变量是高斯分布
其均值为0,方差为
4、假定随机正弦幅度信号,其中频率和相位为常数,幅度A是一个服从均匀分布的随机变量,试求t时刻该信号加在1欧姆电阻上的交流功率平均值。
解:t时刻该信号加在1欧姆上的交流功率为
频率和相位为常数
A服从[0,1]均匀分布
5、已知随机信号的均值为,协方差函数为,又知道是确定的时间函数。试求随机信号的均值以及协方差。
解:
是确定信号
的均值为
其协方差为:
9、设接收机中频放大器的输出随机信号为,其中是均值为零,方差为的高斯噪声随机信号,而为确知信号,求随机信号在任意时刻的一维概率密度函数。
解:
是确知信号
服从均值为0,方差为的高斯分布
第三章
3、设与是统计独立的平稳随机信号。求证由它们的乘积构成的随机信号也是平稳的。
证:与是统计独立的平稳随机信号
同理
由平稳条件可知
也是平稳的随机信号
8、设随机信号,其中为常数,、为平稳信号。试求:
(1)的自相关函数;
(2)若,,求。
解: (1),是平稳的随机信号
(2)
11、已知随机信号,式中,A与B为彼此独立的零均值随机变量。求证X(t)是均值各态历经的,而X2(t)无均值各态历经性。
证:
是均值各态历经的
无均值各态历经性
第四章
4、若调幅信号波形为,其中,为常量,为具有功率谱密度的低频随机信号,求已知波形的功率谱密度。
解:
其中为确知信号,为随机信号
分布求、 利用4-10
的功率谱密度为
利用傅里叶变换的性质
6、已知随机信号,式中,联合平稳,为常数。
(1)讨论,的均值和自相关函数在什么条件下,才能使随机信号Z(t)宽平稳;
(2)利用(1)的结论,用功率谱密度,,表示的功率谱密度;
(3)若,互不相关,求的功率谱密度。
解:无答案
9、随机信号和是统计独立的平稳信号,均值分别为和,协方差函数分别为和。求的自相关函数与功率谱密度。
思路:先求,
又
同理
又
P149
第五章
5、若功率谱密度为5W/Hz的平稳白噪声作用到冲激响应为的线性系统上,求系统输出的均方值和功率谱密度。
解:思路:先求,再求
单边指数脉冲
利用
可得
9、一个均值为,自相关函数为的平稳随机信号通过一个线性系统后的输出信号为,T为延迟时间。
(1)试画出该线性系统的框图;
(2)试求的自相关函数和功率谱密度。
解:(1)
(2)
= 1 \* GB3 ①
= 2 \* GB3 ② 5-18 P110
将 = 1 \* GB3 ①代入 = 2 \* GB3 ②中,可得
又
10、一个中心频率为、带宽为B的理想带通滤波器如下图所示。假定输入是均值为零、功率谱密度为的高斯白噪声,试求:
(1)滤波器输出噪声的自相关函数;
(2)滤波器输出噪声的平均功率;
(3)输出噪声的一维概率密度函数。
解:先求,再求
(1)
→
(2)
(3)Y为高斯随机过程
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