城市道路平面交叉口与隧道出口最小安全间距探讨.pdfVIP

2012年第 O6期 福 建 建 筑 No06 ·2012 ruction Vol·168 FujianArchitecture nst 总第 168期 — — 城市道路平面交叉 口与隧道出口最小安全 间距探讨 魏 澜 (福州市规划设计研究院 福建福州 350003) 摘 要：平面交叉 口和隧道作为城市道路的重要组成部分，其合理的安全间距值直接影响城市道路构造物的设置位置和交通运行质量。 该文通过界定城市道路平面交叉I：l与隧道出口最小安全间距的定义，分析城市道路平交 口与隧道出口安全间距的各种影响因素，提出 了不同设计速度道路平交 口与隧道出口的最小安全间距值，可为同类工程设计提供参考。 关键词：城市道路；平面交叉口；隧道出口；影响因素；最小安全间距 中图分类号：U412．37 文献标识码 ：A 文章编号：10O4—6135(2012)06--0063--03 A discussionoftheminimum safedistancebetweentheplaneintersection oftheurban roadand theexitofthetunnel ⅥrE La／l (FuZhouPlanningDesign~ResearchInstitute，Fuzhou350003) Abstract：Theplaneintersectionoftheurbanroadandthetunnel，asanimportantpartoftheurbanroad，thesettingpositionoftheurbanroad structuresandthequalityoftrafficoperationsweredirectlyaffectedbyitsreasonablysafespacingvalues．Inthispaper，theminimum safedistance betweentheroadintersectionandtheexitofthetunnelweredefinified，andvariousoffactorsaffectingthesafedistancebetweentheplaneroadin— tersectionandthetunnelwerealsoanalyzed，finallytheminimum safedistancebetweenthedifferentdesignspeedofroadintersectionandtheexit ofthetunnelwerepropouded．whichcouldbeintroducedintoactua1engineeringdesign． Keywords：Urbanroad；Planeintersection；Exitofthetunnel；Influencingfactors；Theminimum safedistance E-mailqq．com 引 言 随着 国民经济 的高速发 展，城市规模不断扩大，城市范 1i Ls { Lt i Ln 围已突破传统地界，要求跨山、 l 沿江、向海发展；同时在工程技 工卫 Ⅱ 匝卫 匝卫 江卫 Ⅱ卫