基于模糊控制理论的交通信号控制算法探究.pdfVIP

第 20卷 第 2期 电子设计工程 2012年 1月 Vo1．20 No．2 ElectronicDesignEngin Jan．2012 基于模糊控制理论的交通信号控制算法研究 李 欣 ．李海华 (哈 尔滨理工大学 测控技术与通信工程学院，黑龙江 哈 尔滨 150080) 摘要 ：造成交通拥挤往往突出表现在道路的交叉 口处，在综合 了模糊控制技术和城市信号交叉 口交通信号控制技术 基础上．针对多路 口交通控制的特征及实际交通状况，对 已有模糊控制算法进行了改进，在单路 口模糊控制研究的基 础上 ．研 究 了基于相序优化模糊控制 的城市区域交通信号控制 系统。此方法不 需要建立复杂 的交通流模型 ，对城市交 通控制系统实施模糊控制 ，可以有效地解决交通信号控制过程 中复杂性和随机性难题 ，从而对绿灯信号的调整做 出 更合理 的匹配．提 高交叉路 口的通行率近 20％。