任务16_客车电气装置检查.pptVIP

客车电气装置检修 1 DC600V客车供电系统原理 2 KC20A型电力连接器插头检修 3 DC600V客车库检绝缘测试 一、DC600V客车供电系统原理 目前，在电气化区段，列车供电系统，由装在机车（拖车）内的客车供电装置将接触网、受电弓送来的的25 kV单相交流电，经降压整流，滤波成600 V直流电压，提供DC600 V电乐等级的列车供电母线。各空调客车通过配电柜供电选择开关将其中一路600 V直流送入空调逆变电源装置（简称逆变器）及直流110 V电源装置（简称充电器），分别向空调、电开水炉、冰箱等三相交流电器负载、电视机等单相220 V插座供电，并在给蓄电池充电的同时向照明、供电控制等直流负载供电。 一、DC600V客车供电系统原理 二、KC20A型电力连接器插头检修 准备：穿戴劳保用品 1、清扫插头外部，外观检查。 检查配件：密封胶条、橡胶波纹管套、喉箍、被套、坚固件。 二、KC20A型电力连接器插头检修 2、打开插头盖，按工艺要求进行分解 （1）用力矩扳手分别卸下U、V、W、N线的螺母、平垫、弹簧垫； （2）检查各线、接头，如有烧损更换、压接； （3）检查各杆销，如有质量不符合要求更换； （4）卸下喉箍。 二、KC20A型电力连接器插头检修 3、组装和检查 （1）按分解相反顺序组装； （2）检查各零件是否齐全； （3）检查各端子螺母是否旋紧、并涂打防松标记红油漆 （4）测试相序、绝缘； （5）检查螺钉是否拧紧； （6）操作过程中损坏配件要更换。 4、作业完毕清理场地 三、DC600V客车库检绝缘测试 电工工具： 110V/15W绝缘测试灯泡、湿度表1000V级兆欧表、手电筒。 1、车列车体干线日常绝缘检测 （1）测试前检查确认，各车电力连接线连接状态良好，无漏接、连接不良。 （2）测试前检查确认，各车厢供电开关已经断开, 车列DC600V车体干线已经断电，处于无电状态。 （3）使用1000V级兆欧表，在车列端部DC600V电力连接器处，分别检测I、II路干线正线对负线、正线对地、负线对地绝缘。 三、DC600V客车库检绝缘测试 （4）各车厢DC110V用电器和车体DC110V母线供电，使用110V 15W绝缘测试灯泡，分别在车列端部I路、II路DC110V电力连接器处，首先将绝缘测试灯泡两极分别接通DC110V连接器正极、负极，绝缘测试灯泡应正常点亮，以确认客车DC110V供电正常和绝缘测试灯泡性能良好，然后分别检测DC110V电力干线正线对地、负线对地绝缘。 质量标准 （1）车体DC600V电力干线绝缘阻值最低限度值按规定标准。 （2）用110V、15W灯泡检测绝缘时，正负极对地绝缘以灯泡钨丝不红为准。 三、DC600V客车库检绝缘测试 2、单车编挂绝缘测试检查 （1）断开车厢DC600V供电开关，确认本车DC600V干线处于无电状态，使用1000V级兆欧表，在车端DC600V电力连接器处，分别检测I、II路干线正线对负线、正线对地、负线对地绝缘。 （2）结合DC110V蓄电池检查整修，断开DC110V车体干线与DC110V用电器、蓄电池连接，使用500V级兆欧表，在车端DC110V电力连接器处，分别检测I路、II路DC110V电力干线正线对负线、正线对地、负线对地绝缘。 2、单车编挂绝缘测试检查 （3）车厢DC110V用电器和车体DC110V母线供电，使用110V15W绝缘测试灯泡，分别在车端I路、II路DC110V电力连接器处，首先将绝缘测试灯泡两极分别接通DC110V连接器正极、负极，绝缘测试灯泡应正常点亮，以确认客车DC110V供电正常，然后分别检测DC110V电力干线正线对地、负线对地绝缘。 （4）具有临车互备功能的，使用500V级兆欧表，分别在客车两端I路、II路AC380V电力连接器处，检测I路、II路U、V、W、N三相四线线间及线对地绝缘。 2、单车编挂绝缘测试检查 （5）车厢不送电状态，使用500V级兆欧表，在控制柜处，检测通风机、新风机、废排风机、排气扇绕组及配线对地（车体）绝缘，暑期检测压缩机、冷凝风机绕组及配线对地绝缘，采暖期检测空气预热器、客室电加热器、电伴热装置电热元件及配线对地绝缘（注：电热元件采用DC600V电源供电时，须使用1000V级兆欧表检测电热元件对地绝缘）。 （6）单车编挂入编组后，按上一测试要求（1、车列车体干线日常绝缘检测），重新检查确认车列车体干线绝缘。 2、单车编挂绝缘测试检查 质量标准 （1）压缩机、通风机、冷凝风机、新风机、废排风机、排气扇绕组及配线绝缘电阻值须大于5兆欧。 （2）空气预热器、客室电加热器、电伴热装置电热元件及配线绝缘电阻值须大于20兆欧。 （3）使用500V级兆欧表检测，DC110V车体配线正负线间以及正负线对地绝缘要求如下表： 3、电